Statistiques sur les voitures électriques : la situation des constructeurs automobiles allemands en Chine est si dramatique

2024-08-22 12:26:51

Les fabricants étrangers perdent régulièrement des parts de marché sur le marché chinois. Cela est dû à la transformation rapide vers la mobilité électrique.
alliance photographique

Le passage à l’électromobilité menace la suprématie des constructeurs automobiles occidentaux en Chine, rapporte le « FAZ ».

La part des véhicules électriques et hybrides en Chine est passée de 6 à 50 pour cent en quatre ans, ce qui profite aux fournisseurs nationaux.

Les constructeurs allemands perdent rapidement des parts de marché et continuent de faire pression pour retarder la fin du moteur à combustion interne.

La Chine constitue depuis longtemps un marché important pour les constructeurs automobiles allemands et européens. Mais l’évolution vers l’électromobilité a ôté cette domination aux constructeurs occidentaux et menace de devenir un problème également en dehors de la Chine.

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Le « Frankfurter Allgemeine Zeitung » (FAZ) parle d’un « désastre avec une annonce » pour les fournisseurs classiques tels que GM, VW, Mercedes et BMW et souligne le passage à la mobilité électrique, qui progresse plus rapidement que prévu en Chine. En seulement quatre ans, la proportion de véhicules électriques et hybrides est passée de six à 50 pour cent. Les prestataires nationaux en ont particulièrement profité.

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Les véhicules des constructeurs chinois tels que BYD sont perçus comme nettement plus numériques et « plus cool » que les modèles de VW ou BMW. Ces constructeurs étrangers figurent donc peu dans les listes des voitures électriques les plus vendues et perdent rapidement des parts de marché. La part de marché des constructeurs allemands dans les nouvelles immatriculations était de 15 pour cent en juillet 2024, ce qui correspond à une diminution de 19,7 pour cent par rapport à la même période de l’année dernière.

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La stratégie du constructeur allemand fonctionne-t-elle ?

Comme l’écrit le « FAZ », les constructeurs américains, allemands et japonais espéraient pouvoir faciliter la transition vers l’électromobilité en vendant des moteurs à combustion. Mais cet espoir a été déçu, du moins en Chine. Le marché évolue plus rapidement que prévu car les voitures électriques sont moins chères, fonctionnent avec une électricité moins chère et sont disponibles plus rapidement.

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