Stellantis demande au gouvernement britannique de renégocier les accords commerciaux du Brexit avec Bruxelles

Le groupe automobile franco-italien Stellantis a demandé au gouvernement britannique de renégocier les termes de son accord commercial sur le Brexit avec l’UE. C’est la première fois qu’une sollicitation de ce type est faite par une entreprise. Stellantis, qui contrôle également le Marque britannique Vauxhall, a envoyé le document à un comité de la Chambre des communes. Selon l’entreprise, si le coût de fabrication des véhicules électriques au Royaume-Uni “devient non compétitif et inabordable, les entreprises fermeront”. À risque sont les deux usines qui produisent des véhicules Vauxhall un Port d’Ellesmeresur la côte nord-ouest de l’Angleterre, et à Luton, près de Londres qu’ils occupent des milliers d’employés.

Le groupe demande donc un accord avec l’UE sur l’extension des règles actuelles en matière de provenance des composants automobiles jusqu’en 2027 reportant de trois ans le changement prévu pour 2024. Dès l’année prochaine en effet, sur la base du schéma convenu lors de la sortie de Londres de l’UE, au moins 45% de la valeur des pièces d’un véhicule électrique doit provenir du Royaume-Uni ou de l’UE pour éviter d’encourir dans les tarifs douaniers. Si la politique n’est pas respectée, ils appliquer des taux de 10% aux voitures fabriquées au Royaume-Uni et destinées au marché européen. Souffler le paramètre serait le batteries de véhicules importées principalement d’Asie. Cela rendrait la production et les exportations non compétitives avec le Japon et la Corée du Sud.

Le gouvernement a tenté de rassurer sur son intention de protéger le marché automobile national alors que la réunion virtuelle qui s’est tenue aujourd’hui entre le ministre de l’Industrie et du Commerce a été “constructive” Kemi Badenoch et les dirigeants de Stellantis. On parle aussi d'”optimisme prudent” par rapport à la disponibilité de Bruxelles pour traiter le problème. Le chef de l’opposition travailliste, Keir Starmer, il a promis que s’il remporte les élections de 2024, il reverra l’accord avec Bruxelles pour créer une relation plus étroite et briser les barrières commerciales, sans toutefois hésiter à quitter l’UE. Et se référant précisément à l’affaire Stellantis, il a promis : “Nous voulons nous assurer que Vauxhall et de nombreuses autres entreprises non seulement survivent dans ce pays, ma prospérité ».