Stellantis, Elkann : « La transition crée plus de concurrence »

Stellantis : Elkann, la transition crée plus de concurrence

Le PDG d’Exor, John Elkann, dans une interview avec “MF” se concentre sur le moment délicat de Stellantis : “L’industrie automobile connaît actuellement de nombreux points de pression concurrentielle. Il y a des changements réglementaires, il y a des changements technologiques et d’une certaine manière De notre point de vue, c’est très excitant, car cela permet beaucoup plus d’innovation et nous pousse à faire mieux. Mais d’un autre côté, cela signifie aussi plus de volatilité et de plus grandes difficultés. »

Stellantis travaille beaucoup sur la durabilité : “L’important est d’essayer d’utiliser les ressources au minimum et de la manière la plus efficace possible. Il faut avoir l’ambition d’évoluer dans un environnement décarboné et relever des défis, comme dans notre cas par exemple trouver des véhicules les plus décarbonés possible. Mais aussi de nouvelles technologies, comme l’hydrogène. »

De la Fiat de son grand-père Gianni Agnelli à la Stellantis d’aujourd’hui, en passant par Ferrari et d’autres entreprises, beaucoup de choses ont changé : “Je crois qu’il est très important que des entreprises comme la nôtre continuent de se renouveler. Ce que nous aimons faire, c’est créer des entreprises‘ et faites-le avec d’excellentes personnes, mais l’effort que nous avons fait et faisons avec Fiat, qui est maintenant devenu Stellantis, ou avec le dernier arrivé Philips, est la capacité d’innover.” “Si vous êtes capable d’être à jour – conclut Elkann – et ne se limite pas à l’histoire de cette entreprise, mais au contraire est motivé par elle, le résultat doit avoir de la valeur pour les clients et pour les communautés dans lesquelles elle opère, ce qui est un aspect fondamental.

Auto, Urso sur l’augmentation de la production : “Un accord avec Stellantis est possible”

“‘Nous nous expliquons de manière exemplaire sur tous les aspects de la question, mais je pense que l’objectif est réalisable.’ Le ministre de l’Entreprise et du Made in Italy, Adolfo Urso, est optimiste quant à la conclusion rapide d’un accord entre le gouvernement et Stellantis. Déjà lors de la table auto-convoquée la semaine prochaine, le 7 août, les grandes lignes pourraient être esquissées un accord pour ramener la production à 1 million de véhicules par an en Italie. Accord qui sera ensuite célébré lors d’une réunion au Palazzo Chigi. Il y a quelques jours, c’est le PDG du groupe né de la fusion entre FCA et Peugeot, Carlos Tavares, qui a tendu la main à Urso.”

C’est ce que rapporte aujourd’hui La Repubblica. “(…).Quand le ministre parle de ‘clarifications’ et de ‘réponses’, il fait référence à la correspondance en cours entre le ministère et l’entreprise. Lors de la fête célébrant le 125ème anniversaire de la marque Fiat, qui est confirmée comme la première Marque Stellantis en termes de volumes et enregistre des résultats positifs au premier semestre avec plus de 660 mille unités vendues (+2,2%), Urso a livré une série de demandes sur lesquelles le constructeur italo-français, dont le principal actionnaire est Exor qui contrôle également Repubblica, a donné une série de réponses que le ministère ne considère pas complètes. Une nouvelle lettre a été envoyée de Rome et Urso attend de recevoir les dernières clarifications. Par exemple, le calendrier pour revenir à la production d’un million de véhicules et avec. qui modèle “L’heure n’est plus aux paroles, mais aux actes”, dit le ministre.” “(…) Lundi, lors d’une réunion avec les dirigeants confédéraux et syndicaux des métallurgistes, Urso présentera les stratégies du ministère dans le secteur automobile et au-delà. Hier, le secrétaire de l’Uilm, Rocco Palombella, dans une lettre ouverte, a demandé au président de Stellantis et Ferrari, John Elkann, pour sortir Maserati du périmètre de Stellantis et ‘créer un hub de luxe avec Ferrari’ pour surmonter les difficultés (…)”, a-t-il conclu.

Stellantis : Tavares à Uilm, pas de spin-off de Maserati, engagement ferme pour un avenir radieux

« Loin d’avoir l’intention de séparer Maserati de Stellantis, je crois et j’ai confiance que nos équipes hautement qualifiées et motivées, ainsi que l’esprit constructif de nos partenaires syndicaux, seront en mesure d’achever la transition actuelle et de faire de cette marque brillante un phare de innovation de produits, excellence du service et leadership en matière de rentabilité. Le PDG de Stellantis, Carlos Tavares, a écrit cela dans une lettre envoyée au secrétaire général de l’Uilm, Rocco Palombella, en réponse à la lettre que ce dernier avait envoyée au président de Stellantis et Ferrari, John Elkann, concernant l’avenir de Maserati. La lettre de réponse de Tavares a été publiée par le syndicat. Elkann “a partagé avec moi la lettre que vous lui avez envoyée sur l’avenir de Maserati. Je suis heureux de profiter de cette occasion pour réitérer le fort engagement de Stellantis à assurer un avenir brillant à Maserati, la seule marque de luxe parmi les 14 marques Stellantis”, a écrit Tavares. .

“Après quelques années de travail acharné au milieu d’une transition délicate, notre confiance dans le succès de Maserati est absolue. Elle repose sur le lancement de versions électriques de produits existants, mais aussi sur le lancement de nouveaux produits fantastiques, dont le MC20. , le Granturismo et le Grecale, tous deux en versions thermiques et électriques ; pour le Grecale, une nouvelle version hybride est également sur le point d’être lancée. Enfin, les successeurs de la Quattroporte et de la Lavante sont également en préparation”, a encore écrit Tavares, soulignant. que “la Notre vision pour Maserati est unique : être et rester la seule marque de véhicules entièrement conçus, développés et produits en Italie”. D’un point de vue commercial, “nous faisons de grands progrès vers une nouvelle expansion de la marque à l’international, avec le lancement sur le marché du luxe très attractif de Corée et la consolidation de notre positionnement au Japon”, a conclu le PDG.