Stellantis, la Fiat 500 hybride à Mirafiori à partir de 2026. Annonce de Tavares

Turin, 27 mai 2024 – La 500 hybrides seront produits à Mirafiori à partir de 2026. Dans un court laps de temps Le Jeep Compass arrivera à Melfi. C’est ce qu’a annoncé le PDG de Stellantis, Carlos Tavares, aux syndicats.

Annonce de Stellantis

“Ces annonces – explique Stellantis dans une note – s’ajoutent aux récentes concernant un nouvelle génération de batteries pour rendre l’emblématique Fiat 500e encore plus attrayante pour les clients et l’extension industrielle de la Fiat Panda hybride à Pomigliano. La fourniture de ces nouveaux modèles hybrides contribuera positivement à la charge de travail de l’usine de Termoli et de l’e-DCT et des systèmes de transmission de Mirafiori au cours des prochaines années. Fort du succès du plan annoncé, Stellantis lancera un processus de renouvellement générationnel de la main-d’œuvre, avec l’embauche de jeunes travailleurs notamment à Mirafiori”.

Tavares : « Des voitures abordables et de qualité »

Carlos Tavares a ensuite rappelé « l’importance de proposer des voitures abordables et de haute qualité aux clients italiens, ce qui implique de travailler sur la compétitivité de Stellantis en collaboration avec ses fournisseurs et les institutions italiennes. Le groupe travaille déjà sur des facteurs internes à l’entreprise, mais des facteurs externes restent à aborder, comme le coût de l’énergiele réseau de recharge BEV et les outils d’aide au marché, ainsi que les activités visant à encourager la conversion et le réaménagement”.

Un million de véhicules produits en Italie d’ici 2030

Lors de la réunion avec les syndicats au Mirafiori Style Center de Turin, le PDG de Stellantis a expliqué que « l’ambition partagée avec le gouvernement italien d’atteindre un million de véhicules produits en Italie d’ici 2030 elle aura besoin d’un environnement commercial favorable, actuellement conditionné par les incertitudes de l’électrification et une forte concurrence avec les nouveaux opérateurs du marché ».

Les syndicats

“Le plan qui nous a été présenté par Carlos Tavares répond à quelques questions importantesles demandes que nous avions faites, puisqu’il enrichit la liste des modèles attribués à l’Italie à commencer par la Fiat 500 hybride à Mirafiori en 2026, mais prévoit longs délais de production et implique donc de partager un chemin encore difficile avec des sacrifices notables pour les travailleurs. Il reste également des problèmes non résolus, tels que la relance de la marque Maserati e de l’usine de Modène», déclarent Rocco Palombella, secrétaire général de l’Uilm, et Gianluca Ficco, secrétaire national de l’Uilm chargé du secteur automobile. « Compte tenu également des inconnues de la soi-disant transition, il devient donc essentiel table avec le premier ministre – soulignent-ils – pour tenter de parvenir à un accord qui garantisse un avenir industriel durable à l’Italie. Par ailleurs, Stellantis elle-même a souligné la nécessité de interventions qui dépendent de la politique et qui auront un impact sur la compétitivité du pays et la transition vers l’électrique, allant des incitations à l’achat aux réseaux de recharge, du coût de l’énergie à la concurrence chinoise. Selon Stellantis elle-même, la possibilité de mettre pleinement en œuvre le plan industriel et donc d’atteindre l’objectif de produire un million de véhicules par an dépendra largement de ces interventions gouvernementales”.