MILAN – La température monte autour de l’affaire Stellaire. Après l’affrontement lointain entre le ministre de l’entreprise Adolfo Urso et le PDG Tavares aujourd’hui, le leader de la CGIL a appelé à l’intervention du gouvernement sur ce dossier. “Nous sommes confrontés à une situation que nous dénonçons depuis un certain temps. La capacité de production de l’entreprise en Italie dépasse 1,5 million de voitures, mais la production est bloquée à 500 mille”, a déclaré le secrétaire de la CGIL. Maurizio Landini en marge d’une conférence. “La question est ouverte et il faut qu’elle soit abordée, nous demandons à Meloni lui-même de prendre le terrain en convoquant une réunion avec Stellantis et les syndicats au Palazzo Chigi : les incitations en elles-mêmes ne résolvent pas et il faut une plus grande intervention logique forte. En France l’Etat est présent. Revenons à demander que l’État italien entre également. Ce n’est pas nouveau. Nous le demandons depuis un certain temps”, a-t-il ajouté. Le leader de la Fiom est également sur la même longueur d’onde. Michele de Palma: “Le Premier ministre Meloni devrait convoquer Tavares et les syndicats pour parvenir à un accord pour protéger la production et l’emploi en Italie”, a-t-il déclaré.
Essayez de jeter de l’eau sur le feu avec le ministre de l’Économie Giancarlo Giorgetti, qui répond par une plaisanterie à l’hypothèse avancée par Urso. “Le statut chez Stellantis ? Je rejoindrais Ferrari” . Dans l’après-midi, le ministre de l’Entreprise revient également sur le sujet : “”L’Italie des subventions est terminée, pour tout le monde. Ce gouvernement a une politique industrielle claire, partagée avec le système économique et avec les syndicats, pour encourager et soutenir ceux qui veulent produire dans notre pays. Ce sont nos conditions et elles s’appliquent à tout le monde. L’hypothèse de dire « donnez-nous plus d’argent » ne fonctionne plus. Entrer dans le capital ? Discutons-en. Mais c’est un autre type de politique industrielle. Nous allons prendre les mesures appropriées uniquement envers ceux qui s’engagent à produire dans notre pays”
Les réactions politiques
Il attaque à la fois le gouvernement et Tavares, le secrétaire du PD Elly Schlein « Le gouvernement ne peut pas rester silencieux face aux menaces du PDG de Stellantis sur l’avenir de Mirafiori et Pomigliano, appelle immédiatement Tavares en Italie pour assumer des responsabilités et des engagements clairs. Les incitations sont conditionnées de manière contraignante à la protection des emplois et à la réduction des émissions. La voie de la participation du public doit être étudiée concrètement pour influencer la stratégie de l’entreprise. le gouvernement s’est engagé à amener d’autres producteurs en Italie. Sur la même longueur d’onde la Ligue « Les entreprises qui ont rapporté des milliards pendant des années ne le font pas.
autoriser les menaces ou le chantage”, lit-on dans une note officielle. Ministre des Affaires étrangères Antonio Tajani “Je crois qu’il faut suivre l’affaire Stellantis avec beaucoup d’attention, pour qu’aucun emploi ne soit perdu”. Le maire de Turin Stefano Lo Russo a écrit au Premier ministre Meloni pour “l’informer de l’état d’appréhension pour l’avenir de l’emploi de l’usine Mirafiori exprimé par tous les syndicats au cours d’une réunion qui a eu lieu le 29 janvier au Palazzo Civico de Turin”. Parmi les rares opposants à l’hypothèse de l’entrée de l’Etat dans Stellantis se trouve le député d’Italia Viva Luigi Marattin : “J’appartiens à cette petite minorité qui estime que l’Etat a plus souvent été un problème qu’une solution”. Aussi pour +Europa « L’entrée de l’État dans Stellantis ne sert à rien. Il faudrait une politique d’incitation des consommateurs à l’achat de voitures électriques coordonnée au niveau européen et, temporairement, une protection des produits européens contre les produits chinois qui seraient vendus à perte. »
L’État à l’intérieur de Stellantis ? Voici combien coûterait l’égalisation de la part française par la rédaction de l’Economie 02 février 2024
Bombers : « Le gouvernement a des idées peu nombreuses et confuses »
Le leader de l’UIL est encore plus sévère que Landini Pierpaolo Bombardier ce qui rejette l’hypothèse d’une entrée publique dans la société. – “Ils continuent de prétendre que le gouvernement a peu d’idées confuses en matière de politique industrielle. Comment pouvez-vous soutenir la vente d’un morceau de Poste et ensuite l’achat d’un morceau de Stellantis ? Quelle est la voie à suivre ?”, a déclaré le leader syndical.
[[(gele.Finegil.StandardArticle2014v1) Poste e le altre, ecco perché sono “svendite”]]
Sbarra (CISL) : « Le Gouvernement doit se porter garant du pacte entre les institutions »
La position du leader de la CISL est plus mesurée Luigi Sbarra. “Nous attendons un engagement sérieux et responsable de Stellantis pour investir dans toutes les usines italiennes à partir de Pomigliano, en augmentant la production automobile en Italie, en garantissant les niveaux d’emploi. À Tavares, nous voulons vous rappeler que les incitations sont des ressources publiques et non des cadeaux. Le gouvernement soit le garant d’un pacte entre institutions, entreprises et syndicats pour la relance du secteur automobile dans notre pays”, a déclaré Barra, en concluant le conseil général de la CISL de Salerne.
“Nous attendons un engagement sérieux et responsable de Stellantis pour investir dans toutes les usines italiennes à partir de Pomigliano, en augmentant la production automobile en Italie, en garantissant les niveaux d’emploi. À Tavares, nous voulons vous rappeler que les incitations sont des ressources publiques et non des cadeaux. Le gouvernement soit le garant d’un pacte entre institutions, entreprises et syndicats sur la relance du secteur automobile dans notre pays”.
Bonus seulement en mars et cauchemar chinois : comment la voiture électrique leste l’industrie par Diego Longhin 02 février 2024
2024-02-03 00:14:55
1706908669
#Stellantis #Landini #Schlein #exhortent #gouvernement #Meloni #convoque #lentreprise #Giorgetti #rejoindrais #Ferrari
