Stellantis appelle à un soutien accru du gouvernement à la demande de voitures électriques en Grande-Bretagne afin de répondre aux nouvelles exigences de vente. La Grande-Bretagne exige que les voitures électriques représentent au moins 22 % des ventes totales de voitures dans le pays cette année. Selon Bloomberg, cette part minimale devrait atteindre 80 % d’ici 2030.
Si la part minimale spécifiée des voitures électriques dans les ventes totales n’est pas atteinte, les constructeurs automobiles s’exposeront à des amendes. Ils devront payer 15 000 livres (environ 440 000 CZK) pour chaque voiture qui les empêche de remplir la part stipulée.
Au cours des cinq premiers mois de cette année, les voitures électriques ne représentaient qu’environ 16 % des ventes totales de voitures en Grande-Bretagne, selon les données de l’Association britannique des constructeurs et concessionnaires de véhicules automobiles (SMMT).
Réductions uniquement pour les entreprises
La Grande-Bretagne accorde des crédits d’impôt aux entreprises pour l’achat de voitures électriques, mais n’offre aucune subvention aux consommateurs pour les voitures électriques. Stellantis, comme d’autres constructeurs automobiles, souhaite que la Grande-Bretagne accorde également aux consommateurs des allégements fiscaux pour les voitures électriques et encourage le développement d’infrastructures de recharge pour les voitures électriques.
Stellantis, à Ellesmere Port, exploite la première usine de voitures entièrement électriques du Royaume-Uni. Comme l’autre usine prévue à Luton, elle se concentrera sur les véhicules électriques commerciaux.
Le groupe Stellantis est né début 2021 de la fusion du constructeur automobile italo-américain Fiat Chrysler Automobiles (FCA) et du concurrent français PSA. La fusion a regroupé les marques du groupe français Peugeot, Citroën, Opel et DS avec les marques Fiat, Chrysler, Jeep, Dodge, Maserati, Alfa Romeo et Ram.
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2024-07-01 16:10:17
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