Stellantis nomme Mónica Mira directrice de la marque Leapmotor pour l’Espagne et le Portugal

MADRID, 20 septembre (EUROPA PRESS) –

Ce vendredi, Stellantis a nommé Mónica Mira au poste de responsable de la marque nationale de Leapmotor pour l’Espagne et le Portugal, avec effet immédiat, relevant directement du directeur général du groupe dans la région, Pablo Puey.

Mira sera chargée de diriger la stratégie de la joint-venture signée avec le constructeur chinois Leapmotor en termes de développement de la marque, du réseau de concessionnaires et de lancement sur le marché de nouveaux véhicules.

Diplômée en Gestion et Administration d’Entreprises et Diplôme en Sciences Commerciales de l’Université de Valence, Mira est également titulaire d’un master en Gestion de Trésorerie et Négociation Bancaire du Centre de Formation de Trésorier de la Communauté Valencienne et a suivi le Cours Supérieur de Gestion Financière du Université des Heures de Barcelone.

Il a débuté sa carrière professionnelle en 1994 en exerçant des responsabilités dans le domaine financier au sein de différentes entreprises, notamment au sein du réseau propre de Peugeot à Valence et à Madrid. En 2008, il devient responsable du service après-vente chez un concessionnaire de la marque Ford et en 2015, il prend la direction de PSA Retail Madrid-Las Tablas, poste qu’il occupe jusqu’en 2021, date à laquelle il devient responsable de la location et du développement commercial d’Opel chez Stellantis.

Deux mois plus tard, il rejoint l’équipe de développement du réseau de Stellantis Espagne au poste de direction commerciale.

STRATÉGIE DE CROISSANCE

Parmi les objectifs de Leapmotor, il est prévu de vendre les véhicules électriques SUV C10 et T03 en Espagne et dans huit autres pays européens à partir de septembre.

Le nouveau constructeur a adapté ses véhicules chinois pour les vendre à l’échelle mondiale grâce à sa collaboration avec Stellantis. La C10 dispose d’une technologie électrique qui lui confère une autonomie allant jusqu’à 410 kilomètres. De son côté, la T03 est une petite citadine dotée d’une autonomie électrique de 265 kilomètres.

L’objectif de la coentreprise est de fabriquer entre 6 000 et 10 000 unités en 2024 (la plupart importées) et jusqu’à 100 000 en 2025, même si le groupe dirigé par Carlos Tavares estime que la coentreprise pourrait fabriquer jusqu’à 500 000 véhicules et atteindre un marge brute de 20 %.

Profitant des canaux de distribution de Stellantis, la joint-venture espère augmenter les points de vente de ses véhicules en Europe de 200 à 500 d’ici fin 2026 dans le but de garantir une disponibilité pour tous les clients.