Sur Porsche’s Black Friday: 2025 Profits and Peak Titre

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Black Friday pour Porschequi a enregistré la pire session à la bourse depuis sa liste en septembre 2022. La sécurité a perdu 6,8% contre 55,8 euros, une chemise noire parmi les européennes énumérées, après que le groupe a lancé une alarme sur les bénéfices pour le 2025. La raison? Coûts élevés pour le développement de nouveaux modèles et pour la technologie des batteries, qui mettra les marges de l’entreprise à l’épreuve. Le fabricant de voitures de luxe et de luxe du groupe Volkswagen Il a annoncé qu’en 2025, il subirait un impact négatif de 800 millions d’euros pour le lancement de nouveaux modèles de combustion interne et des hybrides rechargeables. Le contexte n’aide pas: la demande de véhicules électriques en Europe est faible et la concurrence en Chine est de plus en plus serrée.

Par conséquent, Porsche prévoit une marge de fonctionnement entre 10% et 12% pour 2025, bien en dessous des prévisions des analystes, qui estimait 14,8%. Près de la moitié par rapport à l’objectif à moyen terme de l’entreprise, fixé entre 17% et 19%.

Un retour sensationnel: moteurs à combustion interne

Pour améliorer la rentabilité, Porsche a annoncé une expansion du portefeuille de produits, en se concentrant sur un mélange de moteurs à combustion et d’hybrides rechargeables. De plus, il renforcera les programmes dédiés aux personnalisations de luxe. Cependant, cet revers partiel par rapport à l’électrification augmente les doutes quant à la capacité de la marque à suivre l’évolution du secteur.

Titre en deux, l’alarme des analystes

Au moment de l’introduction en bourse, Porsche avait une capitalisation boursière plus que celle de la maison mère de Volkswagen. Aujourd’hui, l’image est très différente: en 2024, le titre a perdu 27%, et la valeur marchande a été réduite par deux par rapport au pic de mai 2023, lorsqu’elle a touché 110 milliards d’euros. L’alarme utile a provoqué des réactions immédiates parmi les experts du secteur. Banque allemande Il a parlé de “l’une des dernières opportunités” pour Porsche de retrouver la confiance des investisseurs. Recherche de Bernstein Il a défini la réduction des marges “une préoccupation importante”, tandis que Michael Dean de Bloomberg Intelligence a souligné que les conseils de l’entreprise “décevront le marché”.

J’ai secoué le sommet des milliardaires et des dévaluations

La situation ne s’est pas améliorée avec l’annonce que la Chambre de Zuffenhausen, Stuttgart, traite de la sortie précoce du directeur financier, Lutz Meschkeee du directeur des ventes, Detlev de la platineles deux se sont retrouvés sous accusation pour les mauvaises performances de l’entreprise. Il ne manquait pas de rumeurs selon lesquelles le fauteuil PDG Oliver Blume Ce serait tremblant, à tel point que la chasse à l’identification du successeur a commencé. Pour compliquer davantage l’image, Porsche se – la maintenance contrôlée par Famiglie Porsche E Piëch – a annoncé des dévaluations entre 2,5 et 3,5 milliards d’euros sur sa participation à Porsche AG, presque double par rapport aux prévisions de décembre. En outre, il a signalé que de nouvelles dévaluations sur la part détenue à Volkswagen, qui pourrait être dans la fourchette la plus élevée de la fourchette attendue entre 7 et 20 milliards d’euros.