SUV, on va assister à un boom des immatriculations en janvier 2024 en Europe. Les voitures électriques et hybrides se portent bien dans l’UE

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Les SUV, mais aussi les véhicules électriques, rechargeables et hybrides ont monopolisé les ventes de voitures neuves en janvier selon l’institut britannique des statistiques Jato Dynamics. Les SUV, en particulier, ont totalisé 543 000 immatriculations, soit plus de la moitié, soit 52,8% des ventes totales européennes, en hausse de 1,2 point par rapport à la même période de l’année dernière. Il est clair que les SUV ne perdent pas leur attrait auprès des consommateurs européens, même si ces véhicules font souvent l’objet de nouvelles campagnes de diffamation et de nouvelles réglementations dans certains pays. Par exemple, 97 % des volumes de Jaguar Land Rover en janvier provenaient de SUV. Dans le même temps, ces véhicules représentaient 92 % des volumes de Nissan et encore 86 % de ceux de Geely en incluant les marques Volvo et Polestar et 79 % des marques chinoises en excluant uniquement les groupes Geely et Saic.

Sur les 19 groupes de voitures, les SUV étaient les modèles les plus vendus dans 14

Il faut cependant considérer que les SUV ont été moins plébiscités par exemple chez Mitsubishi et le groupe Renault, qui ne représentaient respectivement que 31% et 34% du volume enregistré en janvier. Selon les conclusions de Jato Dynamics sur les 19 groupes automobiles analysés par le British Institute, les SUV étaient les véhicules les plus vendus parmi 14 d’entre eux, un résultat vraiment significatif pour le secteur de référence.

Le groupe Volkswagen arrive en première position, suivi de Stellantis en deuxième

En revanche, le groupe Volkswagen, qui est également en tête des ventes de SUV avec 23% de la part globale enregistrée, a enregistré un volume global au cours du premier mois de l’année en baisse de 4% par rapport à la même période de référence de l’année dernière. . Un déclin qui s’explique aussi par la rotation de certains modèles relancés avec de nouveaux formats.
Au contraire, sur la même période, le groupe Stellantis a enregistré une augmentation des volumes de ventes de SUV de 25 %, étant le deuxième vendeur de SUV en janvier. Cette performance importante est le résultat des excellentes immatriculations enregistrées par des modèles tels que la Peugeot 2008, l’Opel/Vauxhall Mokka et surtout la Jeep Avenger. Le top 10 des SUV les plus immatriculés au mois étaient respectivement la Toyota Yaris Cross, le Peugeot 2008, le Volkswagen T-Roc, le Kia Sportage, le Ford Puma, le Dacia Duster, le Hyundai Tucson, le Nissan Qashqai, le Tesla Model Y. et le Volkswagen Tiguan. A noter, outre le boom de la Peugeot 2008, la montée en puissance de la Toyota Yaris Cross. Les ventes de SUV ont privilégié avant tout les modèles compacts et dans certains cas les plus accessibles.

Les ventes d’électricité ont été à contre-courant de la tendance du début de l’année

Il est intéressant de noter que bien que le volume des véhicules électriques neufs ait augmenté de 29 % par rapport aux chiffres de janvier 2023, ces véhicules ne représentaient que 12 % de la part de marché totale de janvier 2024, avec 120 536 immatriculations. Il s’agit du niveau le plus bas de nouvelles immatriculations enregistré en janvier 2023, soit 10 %. Même si l’intérêt pour les véhicules électriques reste fort parmi les consommateurs et également parmi les flottes, ces véhicules ne bénéficient plus du même taux de croissance enregistré au cours de la dernière année et demie d’enquêtes. . Il est clair que le manque de modèles en quelque sorte accessibles, auquel il faut ajouter l’incertitude réglementaire en matière d’incitations, a conduit à un impact négatif sur l’ensemble du secteur au niveau européen, ce qui a fini par ralentir une demande qui était plus soutenue dans le passé dans toute l’Europe.

Tesla en tête de liste des modèles électriques les plus vendus

La marque américaine représentait 15% des parts, contre 10% en janvier 2023. Cela s’explique par le succès du Model Y qui est le véhicule électrique le plus immatriculé en janvier 2024 et le véhicule électrique le plus vendu dans le monde et en L’Europe en 2023 Le modèle Y a surpassé les immatriculations combinées de tous les modèles BMW alimentés par batterie en tant que deuxième marque. Par ailleurs, la Model 3 a également connu une augmentation significative de sa part de marché, avec une croissance fulgurante de 344 % depuis janvier 2023 avec l’introduction du restylage du modèle. Volvo s’est classé troisième du classement grâce aux excellentes performances du dernier arrivé, l’EX30, qui a représenté en quelques mois seulement plus d’un quart, soit 28 %, du total des immatriculations de véhicules électriques. Suivis par Audi et Mercedes qui dépassent Vw qui chute de 28%.