Tadej Pogacar tombe, se lève – et gagne toujours

Augmentation des forces et un ange gardien. Sur le premier, Tadej Pogacar comptait depuis presque un an et un jour. Depuis sa victoire à Strade Bianche en mars 2024, le professionnel du cyclisme le plus réussi a participé à onze tournées et à une course d’anniversaire et en a remporté neuf (dont Giro d’Italia, le Tour de France et la Coupe du monde). Afin de pouvoir mettre fin au premier test d’endurance de la saison 2025 au prestigieux Strade Bianche classique toscane, le Slovène avait également besoin d’un ange gardien.

À grande vitesse, Pogacar s’était glissé avec son vélo dans une courbe gauche, a frappé dur sur l’asphalte, avait glissé sur les fesses et a atterri dans le fossé. Partout au printemps pour lui et son équipe améliorée des EAU Emirates-XRG. Pas. Pogacar sort de la tranchée, a pris le vélo, a balancé et a déjà montré que le départ n’avait pas mis fin à sa haute altitude. Merci à l’herbe amorti.

Les trois grands du cyclisme des expériences récentes savent chanter une chanson douloureuse sur la façon dont un accident dur au printemps remet en question les grands buts de l’été ou le rend inaccessible. En 2024, Jonas Vingegaard et Remco Ohelepoel l’ont attrapé dans le même accident dans le pays basque, en 2023 Pogacar a brisé le poignet lorsqu’il tombe à Liège-Bastogne-Liège. Aucune des trois étoiles n’a ensuite pu remporter l’une des grandes visites de l’État au cours de ces années.

Pogacar a donné le All -Clear samedi. Loué sur l’épaule, le coude, les cuisses et les genoux, il a poursuivi sa visite. Quand il a été le premier à atteindre l’arrivée à Piazza del Campo à Siena 50 kilomètres plus tard avec une avance souveraine (1:24 minutes), l’homme de 26 ans a dit: «Pendant un instant, je ne savais pas si j’allais bien. Le vélo n’a pas fonctionné, j’ai donc dû le changer. ” Il était “un peu inquiet” parce qu’une chute concerne beaucoup le corps. Mais il avait encore assez d’énergie “pour le terminer”.

Au milieu du mars, la compétition sait déjà à nouveau, à l’avance est: la première tournée (Tour des EAU) et la première course à jour (Strade Bianche) dans le cadre de son programme ont déjà dominé ce courtiseur de cyclisme. D’autant plus que le HATZ a des difficultés maximales à travers les collines toscanes: simplement à cause de ses 3500 mètres verticaux pour être globalement sur une longueur totale de 213 kilomètres.

Mais même à cause de leurs 16 passages de gravier, qui dépassent 80 kilomètres, les rues blanches éponymes. Les conducteurs dans les nuages ​​de poussière, les duels dans des rues étroites dans le fond du paysage idyllique et les fans enthousiastes du chemin ont donné aux expositions de la jeune Strade Bianche 19 le rang de l’un des classiques du printemps les plus importants.

Et donc Pogacar a envoyé un signal fort: même un crash ne donne pas à la concurrence un avantage rentable. Au cours des deux derniers d’un total de 5:15 heures, seul Tom Pidcock a bloqué. Le Brit (Team Q36.5) a même osé contrecarrer une manœuvre planifiée par l’équipe EAU et Pogacar. L’équipe avait frappé un rythme impitoyable, ce qui pourrait difficilement pouvoir aller avec deux douzaines de professionnels dans le peloton.

En préparation du train probablement décisif, ce Pogacar peut régler le solo à 80 kilomètres avant l’arrivée – comme avec sa victoire avec plus de trois minutes l’année précédente. Mais Pidcock, vainqueur de Strade de l’année 2023 et champion olympique dans le vélo de montagne, a sauté en avant avec une affûtage à rythme difficile, a forcé Pogacar à aller et a fait une cause commune avec le champion du monde. Son compagnon Connor Swift (équipe d’Ineos) s’est avéré pas être assez fort sur ses roues arrière.

Puis la chute. «J’y ai conduit 20 fois dans ma carrière. Parfois, vous vous cachez », a déclaré Pogacar, visiblement épuisé dans une œuvre déchirée. Pidcock avait survécu, mais la moitié du respect du vainqueur de la tournée et la moitié du respect du long voyage à Sienne avaient décidé d’attendre Pogacar.

Lorsque le turbo s’est allumé lors de l’avant-dernier passage de gravier, Pidcock ne pouvait se défendre que de quelques mètres. Malgré l’automne, Pogacar a remporté 40,7 kilomètres par heure avec un record moyen. Prochain arrêt sur sa route vélo: Milan-Sanremo le 22 mars. Soit dit en passant, l’une des deux courses qu’il n’a pas laissée en tant que vainqueur au cours des douze derniers mois.