Tarifs punitifs de l’UE sur les voitures électriques : le ministre chinois Habeck a-t-il proposé un accord ?

La décision de l’UE d’imposer des droits de douane punitifs sur les voitures électriques chinoises provoque depuis des semaines des tensions commerciales entre Pékin et Bruxelles. Apparemment, la Chine tente désormais de résoudre le problème avec l’aide de l’Allemagne, comme le rapporte “Bloomberg”, citant des personnes impliquées dans des discussions confidentielles. En conséquence, le gouvernement de Xi Jinping aurait proposé un accord à l’Allemagne : Berlin devrait convaincre l’UE de réduire les droits de douane sur les voitures électriques chinoises, en échange Pékin réduirait ses droits de douane existants sur les gros véhicules automobiles – ce dont bénéficieraient les constructeurs allemands de voitures de luxe. Pékin impose actuellement une taxe de 15 pour cent sur les voitures particulières en provenance de l’UE.

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Samedi, lors d’une réunion à Pékin avec son homologue allemand Robert Habeck (Verts), le ministre chinois du Commerce Wang Wentao aurait fait allusion à la possibilité d’avantages pour les constructeurs allemands de voitures de luxe, a déclaré l’un des interlocuteurs à “Bloomberg”. La visite de trois jours de Habeck dans la deuxième économie mondiale a eu lieu quelques semaines après que l’UE a proposé d’augmenter les taxes sur les voitures électriques jusqu’à 48 pour cent cette année.

Olaf Scholz plaide pour une solution négociée entre l’UE et la Chine

Selon le rapport, le gouvernement du président Xi Jinping a tenté de convaincre l’Allemagne avec la carotte et le bâton. Pékin aurait précédemment indiqué qu’il pourrait imposer une taxe de 25 % sur les grosses voitures européennes, ce qui toucherait des entreprises allemandes telles que Mercedes-Benz Group AG et BMW AG.

La décision de la Chine pourrait devenir un problème pour la Commission européenne. L’Allemagne a déjà critiqué les tarifs douaniers punitifs : si Pékin amène l’Allemagne et son énorme industrie automobile à dérailler, le gouvernement fédéral, en tant que plus grande économie de l’UE, pourrait exercer une pression considérable sur les autres États membres et annuler les sanctions prévues.

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C’est pourquoi la Chine réagira de manière moins agressive aux tarifs douaniers punitifs de l’UE sur les voitures électriques que beaucoup ne le pensent.

Lundi, le chancelier Olaf Scholz a confirmé la volonté du gouvernement fédéral de parvenir à une solution négociée. Il est encore temps de le faire avant l’introduction de tarifs temporaires à partir du 4 juillet, a déclaré Scholz lors d’un discours prononcé lors d’un congrès économique à Berlin. « Mais il est clair que nous avons également besoin de mesures et de progrès sérieux de la part de la Chine », a déclaré Scholz.