Tarifs punitifs sur les voitures électriques chinoises : voilà à quel point BYD and Co. coûtera beaucoup plus cher.

L’Union européenne a décidé d’imposer des droits de douane sur les voitures électriques fabriquées en Chine. Cette mesure entre en vigueur provisoirement à partir de ce vendrediaprès l’échec des négociations entre l’UE et la Chine.

Les droits de douane – appelés « droits punitifs » – varient de 17,4 à 37,6 pour cent selon le constructeur et s’ajoutent au taux de droit existant de 10 pour cent sur toutes les importations de voitures dans l’UE. Les voitures BYD sont soumises à un tarif de 17,4 pour cent. La Commission considère ces tarifs comme une compensation pour les subventions prétendument injustifiées accordées aux constructeurs automobiles chinois par le gouvernement de Pékin, rapporte le “IL FAIT« .

BYD and Co. ne deviendra guère plus cher, disent les experts

Toutefois, l’effet des tarifs douaniers punitifs sera probablement modéré pour les consommateurs européens. Les experts prévoient une augmentation des prix des voitures électriques de 0,3 à 0,9 pour cent dans les pays de l’UE. L’Allemagne doit s’attendre à une augmentation de 0,7 pour cent. À court terme, les prix pourraient augmenter plus fortement, mais à moyen terme, le marché pourrait être équilibré par une production accrue de voitures électriques en Europe et dans d’autres pays.

Les importations de voitures électriques chinoises, telles que les véhicules BYD, en Europe devraient chuter de 42 %. Toutefois, les importations en provenance d’autres régions pourraient légèrement augmenter. Cela pourrait augmenter la production européenne de voitures électriques de 0,4 pour cent.

En Allemagne, l’un des marchés automobiles les plus importants de l’UE, les tarifs douaniers punitifs suscitent des inquiétudes. L’Association de l’industrie automobile met en garde contre les effets négatifs sur la compétitivité et la transition vers l’électromobilité.

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