Ce n’est un secret pour personne que le prototype Phoenix de nouvelle génération a fait l’objet d’un travail intensif depuis 2022, mais le modèle est désormais officiellement présenté dans sa forme complète. Le camion destiné principalement au marché civil est à nouveau le résultat d’une étroite coopération entre la société tchèque Tatra et le constructeur automobile néerlandais DAF.
Photo de : Tatra Trucks
Le nouveau Phoenix est une fois de plus un projet commun entre Tatra et le constructeur automobile néerlandais DAF.
La nouvelle gamme Phoenix utilise la cabine DAF XDC de la gamme Construction, qui offre de larges vues et une conception aérodynamique. Il existe plusieurs versions de la cabine, à savoir jour (courte), allongée (couchage), mais aussi une version avec toit surélevé, pouvant accueillir jusqu’à deux couchages.
De plus, l’éclairage extérieur de la voiture est entièrement à LED, y compris l’éclairage diurne typique en forme de sourcils ou (si vous le souhaitez) d’un froncement de sourcils inversé. Des rétroviseurs avec caméra en option, une caméra supplémentaire remplaçant les rétroviseurs auxiliaires ou des portes de cabine partiellement transparentes sont également des nouveautés importantes pour la Tatra.
Photo de : Tatra Trucks
Le tableau de bord mise sur l’ergonomie, la digitalisation et un contrôle simplifié.
À l’intérieur de la voiture se trouve un tableau de bord moderne avec un tableau de bord numérique, développé selon le constructeur en mettant l’accent sur l’ergonomie et la commande intuitive et simplifiée. Vous pouvez également vous attendre à de nouveaux sièges anatomiques à suspension pneumatique, élément extrêmement important pour les chauffeurs de camion.
Photo de : Tatra Trucks
Le tableau de bord est désormais entièrement numérique avec des graphiques faciles à lire.
Les systèmes d’assistance comprennent par exemple un capteur de luminosité et de pluie, un avertisseur de sortie de voie ou encore un système de surveillance de la pression et de la température des pneus, connu sous l’abréviation TPMS.
Tchèque unique
Cependant, le châssis de la voiture n’est pas néerlandais, mais entièrement tatra avec un tube de support central, un châssis auxiliaire et des demi-essieux suspendus indépendamment, ce qui prédispose le camion à fonctionner même dans des conditions difficiles.
Les avantages du concept Tatra classique par rapport à un châssis standard avec essieux rigides sont moins de vibrations, une meilleure stabilité sur route et hors route ou un confort de conduite plus élevé.
Photo de : Tatra Trucks
La cabine est néerlandaise, mais le châssis unique est purement Tatra.
Les configurations de base du châssis du nouveau Phoenix sont 4×4, 6×6, 8×8 et 8×6, avec une version à quatre essieux disponible dans une configuration 1+3, ce qui signifie qu’un essieu est à l’avant tandis que les trois autres sont à l’arrière. Par exemple, le Tatra Force à hydrogène a cette conception.
Cependant, comme le châssis Tatra est modulaire comme le LEGO danois, des modèles à plusieurs essieux avec un nombre optionnel d’essieux arrière directeurs et moteurs seront également disponibles. Après tout, les Tatra les plus longues du monde ou diverses spécialités exportées dans le monde entier reposent uniquement sur ces fondations.
Coeur américain
Tatra Phoenix proposera également plusieurs groupes motopropulseurs, notamment les moteurs nord-américains Paccar modernisés des séries MX-11 et MX-13. Alors que les « onze » sont réglés pour 300 kW (408 ch) et 330 kW (449 ch), les « treize » ont 315 kW (428 ch), 355 kW (455,5 ch) ou le top 390 kW (530 ch).
Les transmissions automatiques allemandes ZF TraXon s’occupent du changement de vitesse en standard, cependant, des transmissions entièrement automatiques de la société Allison, originaire des États-Unis d’Amérique, sont disponibles en option.
Photo de : Tatra Trucks
Des réducteurs Tatra sont ensuite couplés à ces boîtiers principaux. Enfin, mauvaise nouvelle pour les amateurs de transmissions manuelles, elles n’apparaîtront plus sur le nouveau Phoenix.
La production en série de la nouvelle génération de Tatra Phoenix débutera cet été, les premières unités des nouveaux véhicules arrivant chez les clients à l’automne de cette année. Nous supposons également que le nouveau Phoenix recevra également une version militaire, similaire à la nouvelle Tatra Force.
2024-06-05 21:30:01
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