Le gouvernement imposera une nouvelle obligation de réduction, ce qui signifie que la Suède devrait être en mesure d’atteindre l’engagement ESR, la partie des objectifs climatiques de l’UE qui réglemente, entre autres, les émissions du transport routier, des machines de travail et de l’agriculture. Dans le même temps, dans le projet de loi budgétaire pour 2025, le gouvernement annoncera une proposition de réduction de la taxe sur les carburants qui fera plus que compenser la majoration des prix de l’obligation de réduction ajustée. Cela signifie que les prix du carburant à la pompe, toutes choses égales par ailleurs, devraient diminuer à la suite de la proposition.
Il est important que la politique climatique ait une légitimité auprès du peuple suédois. Le gouvernement a donc réduit la taxe sur les carburants et l’obligation de réduction, ce qui a entraîné une baisse des prix des carburants.
Dans le même temps, la Suède doit respecter ses engagements climatiques envers l’UE. Le gouvernement procédera donc à une nouvelle obligation de réduction, ce qui signifie que l’obligation de réduction passera de six à dix pour cent, tandis que la conception sera adaptée. La conception adaptée signifie qu’il sera permis aux fournisseurs de carburant de créditer l’électricité des bornes de recharge publiques afin de remplir l’obligation de réduction.
Afin de contrecarrer la hausse des prix des carburants, le gouvernement annoncera dans le projet de loi budgétaire pour 2025 une proposition visant à réduire la taxe sur les carburants. La taxe réduite est calculée pour plus que compenser le surprix que peut entraîner l’obligation de réduction. En 2026, les niveaux de taxation de l’essence et du diesel sont maintenus (et ne sont donc pas pris en compte dans l’IPC ou le PIB).
La réduction de la taxe sur les carburants se fait en trois étapes. Il est proposé qu’une proposition de taxe réduite sur les carburants entre en vigueur le 1er janvier 2025. Une proposition de taxe réduite sur les carburants pour compenser la majoration des prix due à l’obligation de réduction devrait entrer en vigueur le 1er juillet 2025. Une proposition visant à arrêter l’indexation des taxes sur les carburants est actualisée pour 2026 .
On estime que la nouvelle obligation de réduction de dix pour cent devrait réduire les émissions d’un total de 3,1 millions de tonnes jusqu’en 2030. La réduction de la taxe sur les carburants signifie que les émissions devraient augmenter d’un peu moins d’un million de tonnes jusqu’en 2030. L’effet net pour on estime donc que les émissions totales signifient une réduction des émissions d’un peu plus de 2 millions de tonnes jusqu’en 2030.
Avec la nouvelle obligation de réduction, le gouvernement estime actuellement que la Suède respectera l’engagement ESR d’ici 2030, sur la base des facteurs connus aujourd’hui. À la nouvelle obligation de réduction, le gouvernement ajoutera également l’enquête politique annoncée dans le Plan d’action climatique.
