Les taxis robotisés circulent déjà normalement sur les routes aux États-Unis et en Chine. Pourquoi pas en Allemagne ?
Résumé Résumer
Il s’agit d’un outil expérimental. Les résultats peuvent être incomplets, obsolètes ou même incorrects.
Les taxis robotisés fonctionnent déjà normalement à San Francisco et pourraient bientôt être disponibles dans d’autres villes. Des entreprises comme Waymo et Baidu sont pionnières dans le développement de véhicules autonomes. En Allemagne, cependant, l’industrie est à la traîne car la technologie n’est pas encore complètement développée. Mercedes s’appuie sur des robots à temps partiel pour des situations de conduite spécifiques, tandis que Tesla et d’autres sociétés continuent de travailler au développement de véhicules autonomes. Malgré certains défis et problèmes de sécurité, les robots-taxis devraient atteindre leur maturité dans les cinq à dix prochaines années.
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Voiture autonome de Waymo à Phoenix, Arizona, États-Unis © Cassidy Araiza pour DIE ZEIT
Le robot semble soupçonner ce qu’il déclenche chez les humains. Vous venez de monter dans sa voiture lorsqu’une voix féminine retentit et vous prévient : “Cette expérience peut paraître futuriste.” Un peu, certainement. “Mais la nécessité de s’attacher reste la même que toujours.” Et s’il vous plaît, ne saisissez pas le volant. En fait, ce n’est pas un indice anodin, car trop étrange : il n’y a personne au volant de cette Jaguar électrique à San Francisco, mais elle tourne quand même. Une main fantôme a pris le volant. La voiture est un robot taxi programmé par Waymo, une société sœur de Google.
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