Technologie : Panorama i-Cockpit dans le Peugeot 3008 : Sur les pistes bavaroises

Technologie : Panorama i-Cockpit dans le Peugeot 3008
Sur les pistes bavaroises

Les fans de Peugeot devront patienter jusqu’à l’automne. Ce n’est qu’en septembre que le nouveau Peugeot 3008 fêtera sa première et le crossover, basé sur la plate-forme flexible STLA, sera le premier modèle à être équipé du Panorama i-Cockpit. Cet écran est un écran plat de 21 pouces, qui sera l’un des plus grands d’Europe avec une diagonale d’écran de plus de 53 centimètres. Semblable à l’écran incurvé de modèles tels que la BMW i7, i4 ou iX, l’écran dispose également d’un affichage dit haute définition, mais contrairement à la plupart des concurrents, il se passe d’un affichage tête haute supplémentaire du plus important information.

En plus du i-Cockpit nouvelle génération, Peugeot introduit sur sa 3008 un nouveau volant ultra-compact et des commandes numériques. L’i-Cockpit actuel des modèles Peugeot est un sujet de conversation depuis des années. Le volant compact en cuir est bien accueilli par certains clients; Cependant, les conducteurs de grande taille se plaignent d’une ergonomie modérée en raison du volant bas et de l’absence d’affichage tête haute dans le pare-brise. Cependant, Peugeot veut rendre cela superflu avec le positionnement haut de l’écran. Toutes les informations relatives à la conduite telles que la vitesse, les performances, les systèmes d’assistance et la consommation d’énergie sont affichées sur le côté gauche de l’écran panoramique au-dessus du volant. À sa droite, et donc également à portée du passager avant, se trouve l’écran tactile, qui peut être utilisé pour faire fonctionner la climatisation, la navigation ou les médias, entre autres.

Au centre du tableau de bord se trouvent des commandes tactiles personnalisables appelées i-Toggles qui offrent un accès rapide aux dix fonctions les plus utilisées par l’utilisateur. Les boutons de commande librement programmables sont également connus depuis des années par BMW, qui les a introduits pour la première fois dans la console centrale. Les modules de commande au volant du Peugeot 3008 reconnaissent automatiquement les doigts du conducteur, mais ne sont activés que lorsqu’ils sont enfoncés afin d’éviter une manipulation incorrecte. La nouvelle Peugeot, qui aurait une autonomie allant jusqu’à 700 kilomètres en version électrique, reçoit non seulement l’affichage panoramique, mais également une console centrale redessinée. En déplaçant le sélecteur de vitesse vers le tableau de bord, il y a plus d’espace pour le stockage et la recharge sans fil des smartphones.

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