Téléscripteur du pont Carola : des véhicules blindés de dépannage de la Bundeswehr sont arrivés à Dresde

La direction des opérations précise que les travaux de découpage-dynamitage ne devraient débuter qu’à 21h45. Mais le premier signal d’alarme vient de retentir et un drone a décollé, rapportent les journalistes du MDR.

En attendant dans le noir, certains spectateurs éprouvent une étrange sensation. “Si l’on considère que nous avons récemment célébré Roland Kaiser ici et combien de personnes étaient présentes”, a déclaré Stefan K. “Un peu de sensationnalisme” l’a poussé à assister à la démolition ce soir-là.

Les travaux de démolition seront légèrement retardés, a indiqué un porte-parole de la police. Ils devaient initialement commencer à 20h45.

Des centaines Les spectateurs se tiennent sur les terrasses de Brühl et attendent de voir ce qui va se passer dans les prochaines minutes. “C’est très, très triste pour la ville de Dresde qu’un pont si beau, si beau et dont on pense qu’il durera longtemps, s’effondre comme ça”, a déclaré la famille Nestler au MDR SACHSEN. Pour eux, c’était le lien le plus important entre la vieille ville et la nouvelle ville. «Nous avons toujours roulé là-bas.»

Les journalistes du MDR rapportent qu’un « murmure discret, presque respectueux » peut être entendu. Les gens regardent avec curiosité et fascination la structure effondrée dans l’obscurité. Certains se sont équipés de tasses thermiques pour le soir.

Le porte-parole des pompiers, Michael Klahre, annonce que la deuxième partie de la démolition contrôlée débutera à 20h45 : grâce au procédé de découpe explosive, les voies du tramway et les conduites de chauffage urbain seront séparées par de petites explosions.

C’est le but de la démolition : du côté de Neustadt, on tente d’abattre, de briser et d’enlever la partie affaissée et le bras en porte-à-faux qui jouxte la berge avec les forces de la Bundeswehr, de THW et de la technologie, a expliqué le ministère de Dresde. Simone Prufer, responsable du service du bâtiment.

Une fois les voies du tramway et les conduites de chauffage urbain séparées les unes des autres, la démolition proprement dite du béton devrait commencer rapidement, selon le plan de la direction des opérations. Des excavatrices et des camions d’une entreprise de démolition attendent sur les rives de l’Elbe. Les employés, les experts de THW et de la Bundeswehr travaillent ensemble à la démolition.

Les employés de THW ont séparé les parties sous tension, c’est-à-dire les voies du tramway et les conduites de chauffage urbain, les unes des autres en une demi-heure. Les préparatifs pour le processus de dynamitage sont actuellement en cours, indique la direction des opérations. Avant qu’ils ne démarrent, des tonalités d’avertissement doivent être entendues.

Alors que la démolition contrôlée de parties du pont Carola est en cours, la police continue de qualifier l’effondrement du pont d’accident. Il n’y a jusqu’à présent aucun soupçon de crime, a déclaré un porte-parole de la police. Les autorités ont commencé à interroger les habitants pour savoir s’ils avaient observé des personnes suspectes sur le pont. Jusqu’à présent, il n’y a aucune preuve d’un crime. Le porte-parole a répondu aux rumeurs contraires sur les réseaux sociaux.

Dans ces minutes, la coupure thermique a commencé, que les employés de THW effectuent à la tête de pont du côté de Neustädter. Vous séparez d’abord les rails du tramway endommagés.