2023-09-05 10:17:08
La densité automobile atteint un nouveau record en Allemagne
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Au début de l’année, 48,8 millions de voitures ont été immatriculées en Allemagne – un nouveau record, selon l’Office fédéral de la statistique. La proportion de voitures électriques est encore globalement faible, mais elle connaît désormais une croissance rapide.
TMalgré tous les débats autour d’un redressement du trafic, il y a de plus en plus de voitures en Allemagne. L’année dernière, il y avait 583 voitures pour 1000 habitants, a annoncé mardi l’Office fédéral de la statistique. C’est un nouveau record.
Au cours des dix dernières années, la densité automobile n’a cessé d’augmenter. En 2012, il y avait encore 534 voitures pour 1 000 habitants. Selon les statistiques, le nombre de voitures immatriculées a augmenté beaucoup plus rapidement que la population.
Une autre raison est la tendance vers une deuxième ou une troisième voiture : de 2012 à 2022, la proportion de ménages possédant deux voitures est passée de 24,5 pour cent à 27,0 pour cent et la proportion de ménages possédant trois voitures ou plus de 4,1 à 6,2 pour cent.
Les différences régionales sont très importantes : dans les États non urbains de l’ouest, la densité automobile est beaucoup plus élevée que dans les États urbains dotés d’un réseau de transports publics dense. En Sarre, par exemple, il y avait 660 voitures pour 1000 habitants l’année dernière, en Rhénanie-Palatinat 634 et en Bavière 625. À Berlin, en revanche, il y avait 338 voitures pour 1000 habitants, à Hambourg 439 et à Brême 443. .
L’année dernière, les Länder de l’Est de l’Allemagne avaient une densité automobile inférieure à la moyenne nationale. Les statisticiens expliquent que la densité automobile n’y a pas augmenté autant que dans l’ensemble de l’Allemagne depuis 2012.
En chiffres absolus, environ 48,8 millions de voitures étaient immatriculées au 1er janvier 2023. Cela aussi était plus que jamais. Le passage à l’électromobilité n’est donc guère reflété : au début de l’année, 2,1 % des voitures immatriculées en Allemagne étaient des voitures purement électriques.
Mais cette proportion est en forte augmentation : au 1er janvier, elle n’était que de 1,3 pour cent. Et de janvier à juillet de cette année, la proportion de voitures particulières nouvellement immatriculées exclusivement à propulsion électrique était de 16,4 pour cent.
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