2024-02-24 13:04:28
Le premier des deux terminaux GNL prévus dans le port de Mukran, sur l’île de Rügen, a commencé ses opérations d’essai. Selon la société d’exploitation Deutsche ReGas, l’Office national de l’agriculture et de l’environnement de Poméranie occidentale avait déjà accordé son autorisation. Le méthanier Puissance énergétique est déjà arrivé à Mukran, accompagné d’une importante présence policière.
L’objectif de l’opération d’essai est de tester et de mettre en service tous les systèmes terrestres et maritimes. Deutsche ReGas peut vérifier la viabilité opérationnelle du système. Toutefois, il ne s’agit pas encore d’une approbation définitive pour une mise en service permanente ; celle-ci est toujours en attente.
Il y a un différend sur le terminal GNL depuis des mois réprimander donné. Le gouvernement fédéral a soutenu le projet à plusieurs reprises l’année dernière. L’Agence fédérale des réseaux a également souligné que les importations de gaz liquide via la mer Baltique constituent une assurance nécessaire contre les goulots d’étranglement de l’approvisionnement en gaz. D’un autre côté, les écologistes et les élus locaux ont exprimé de vives critiques à l’égard du projet.
Un autre navire terminal GNL est attendu au printemps Neptune a quitté le port de Lubmin et a commencé ses opérations cet été – après des travaux de transformation nécessaires – dans le port de Mukran, qui appartient à la ville de Sassnitz. L’année dernière, l’Association allemande d’aide à l’environnement a poursuivi l’entreprise en justice. Neptune dans le port de Lubmin pour des raisons environnementales.
Le premier des deux terminaux GNL prévus dans le port de Mukran, sur l’île de Rügen, a commencé ses opérations d’essai. Selon la société d’exploitation Deutsche ReGas, l’Office national de l’agriculture et de l’environnement de Poméranie occidentale avait déjà accordé son autorisation. Le méthanier Puissance énergétique est déjà arrivé à Mukran, accompagné d’une importante présence policière.
L’objectif de l’opération d’essai est de tester et de mettre en service tous les systèmes terrestres et maritimes. Deutsche ReGas peut vérifier la viabilité opérationnelle du système. Toutefois, il ne s’agit pas encore d’une approbation définitive pour une mise en service permanente ; celle-ci est toujours en attente.
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