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Tout a commencé en 2008 avec la Tesla Roadster, qui n’était en réalité qu’une Lotus Elise alimentée par batterie. Une voiture ridiculisée à l’époque, aujourd’hui une rareté de grande valeur pour les collectionneurs. Depuis, 6 millions de voitures électriques ont déjà quitté les portes de plusieurs usines automobiles.
Il n’est pas surprenant que sa voiture d’anniversaire soit la Model Y, qui est actuellement la voiture la plus vendue non seulement en Europe, mais aussi dans le monde. Rien que l’année dernière, Tesla a rapporté 1,23 million d’exemplaires de ce modèle.
Quoi qu’il en soit, le carrousel des records pourrait ne pas s’arrêter là, car le constructeur nord-américain envisage de lancer une production massive de cybertrucks, et les clients continueront probablement d’être intéressés par le Model 3 Highland modernisé. Malgré les attentes, nous ne verrons pas cette année le Model Y rénové, appelé Juniper.
Photo : Tesla
La voiture la plus populaire de Tesla est la Model Y.
Les déclarations du constructeur montrent également que ses usines ne fonctionnent pas à pleine capacité, ce qui n’est pas seulement dans le cas de la Gigafactory de Berlin, par exemple, en raison d’arrêts de production dus à l’absence de pièces ou à des attaques de militants écologistes, mais simplement parce que Tesla les usines n’ont pas atteint le « limiteur de vitesse ».
Rappelons que les roues de production du constructeur tournent encore à vive allure, car le cap des quatre millions de voitures produites a été célébré par Tesla en mars 2023, alors que le chiffre des cinq millions était déjà allumé en septembre 2023. Il a franchi la barre des 6 millions à fin mars 2024, ce qui indique une capacité de production constante, mais qui augmenterait encore davantage.
Photo : Tesla
Les usines Tesla ne fonctionneraient pas à pleine capacité. Leur production est encore en croissance.
Le principal concurrent dans la course au leader de l’électrification est le géant chinois BYD. Ce dernier a également récemment célébré une étape intéressante, et même supérieure à celle de Tesla, mais il ne s’agissait “que” d’un hybride rechargeable portant le numéro de série 7 millions. Cependant, BYD développe également fortement une gamme de modèles de voitures purement électriques, plus récemment elle a attiré l’attention avec le modèle Seagull extrêmement bon marché.
D’un autre côté, l’épée de Damoclès pèse généralement sur les marques chinoises avec un tarif punitif tout aussi possible, qui ralentirait leur croissance pendant que le train électrique appelé Tesla Express avance.
2024-04-07 11:02:17
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