Un centre de service Tesla a donné à un plaignant une estimation de 103,96 $ pour les réparations après que le conducteur a déclaré que la roue s’était détachée alors qu’il conduisait avec sa famille sur une autoroute principale.
Mercredi 8 mars 2023 18:25, Royaume-Uni
Les régulateurs américains de la sécurité des véhicules automobiles ont ouvert une enquête sur un modèle Tesla après avoir reçu deux plaintes selon lesquelles les volants peuvent se détacher pendant la conduite.
La National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) indique que la sonde examinera le SUV modèle Y de Tesla après que les voitures auront été livrées aux clients dans les deux cas avec un boulon manquant qui maintient le volant à la colonne de direction.
Dans une plainte, un propriétaire a déclaré qu’il conduisait avec sa famille sur une grande autoroute du New Jersey lorsque le volant s’est soudainement détaché – cinq jours après l’achat du véhicule.
Prerak Patel a déclaré: “C’était une expérience horrible, je revenais du centre commercial avec ma famille et au milieu de l’autoroute, le volant est tombé.”
Il a ajouté qu’il n’y avait pas de voitures derrière lui et qu’il n’y avait pas de blessés, et qu’il a pu se garer vers la réserve centrale.
Au début, un centre de service Tesla a donné à M. Patel une estimation de 103,96 $ pour réparer le problème. Le centre de service s’est excusé dans ce qui semble être des messages texte publiés sur Twitter.
Tesla, qui a dissous son service des relations avec les médias, a été contacté pour commentaires.
Lorsque M. Patel a écrit qu’il avait perdu confiance en Tesla et a demandé un remboursement, le centre de service a supprimé les frais et a écrit que Tesla n’avait pas de politique de retour, mais qu’il pouvait contacter l’équipe de vente et de livraison.
M. Patel a déclaré qu’il avait ensuite eu la possibilité de garder la voiture ou de la remplacer par une nouvelle, ce qu’il a choisi de faire.
La National Highway Traffic Safety Administration indique que l’enquête couvre environ 120 000 véhicules de l’année modèle 2023.
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Cela survient alors que les régulateurs de sécurité américains ont déclaré mercredi qu’une Tesla qui s’est écrasée dans un camion de pompiers en Californie le mois dernier, tuant le conducteur et blessant un passager, ainsi que quatre pompiers, est soupçonnée d’opérer sur l’un des systèmes de conduite automatisés de l’entreprise.
La dernière enquête de la NHTSA s’ajoute à une longue série de problèmes que Tesla rencontre avec l’agence américaine de sécurité routière.
Au cours des trois dernières années, il a ouvert des enquêtes sur le système d’assistance à la conduite “pilote automatique” de Tesla qui s’est écrasé sur des véhicules d’urgence en stationnement et sur des problèmes avec les systèmes de suspension.
Au moins 14 Teslas ont percuté des véhicules d’urgence alors qu’ils utilisaient le système de pilotage automatique.
