Tesla Battery Maker dévoile une nouvelle batterie EV condensée

Le fabricant chinois de batteries CATL a dévoilé une nouvelle “batterie condensée” à Auto Shanghai 2023. La nouvelle batterie affiche une densité d’énergie de 500 Wh/kg, ce qui est exceptionnel. Pour donner un contexte au chiffre, l’EQXX de Mercedes-Benz dispose d’une batterie de 100 kWh avec une densité d’énergie de 200 Wh/kg, et ce véhicule électrique a réussi à parcourir jusqu’à 1 202 km sur une seule charge ! Maintenant, alors que l’EQXX atteint son chiffre d’autonomie élevé à l’aide d’un aérodynamisme intelligent, plus que doubler sa densité de batterie aidera sûrement les chiffres d’autonomie par une énorme marge.

Pour fabriquer cette batterie à semi-conducteurs haute densité, CATL a concentré un électrolyte hautement conducteur et l’a combiné, entre autres, avec une cathode à ultra-haute densité énergétique. L’évolutivité de cette batterie et son épuisement au fil du temps sont encore des questions sans réponse. Et comme cela va de pair avec les nouvelles technologies, les batteries pourraient également s’avérer très coûteuses.

Cela dit, les implications de la nouvelle batterie à semi-conducteurs sont considérables. En termes simples, avec presque le double de la densité d’énergie d’une batterie Tesla Model 3, non seulement les véhicules électriques peuvent durer plus longtemps avec une seule charge, mais ils nécessiteraient également moins de matériaux pour construire les batteries. Les véhicules électriques de petite taille pourraient toujours avoir une petite autonomie avec une petite batterie, ce qui le rend presque comparable à un homologue ICE en termes de poids et d’espace dans la voiture. Alors que les véhicules électriques plus gros pourraient avoir d’énormes batteries de 200 à 250 kWh et afficher des chiffres d’autonomie bien au nord de 1000 km, peut-être même 1500 km sur une seule charge. Non seulement cela, puisque les batteries seraient en fait légères et denses en énergie, elles pourraient même alimenter des avions électriques.