Tesla Cybertruck : le limier de Poutine exhibe à nouveau des véhicules militaires

Malgré l’arrêt supposé
Vert olive et avec une mitrailleuse lourde : le limier de Poutine se vante encore de ses cybertrucks

Le dirigeant tchétchène Ramzan Kadyrov diffuse à nouveau une vidéo montrant des cybercamions armés. Les enregistrements surviennent peu de temps après qu’un autre véhicule aurait été éteint.

L’étrange histoire du dirigeant tchétchène Ramzan Kadyrov et de la Tesla Cybertrucks entame son troisième tour. Il y a environ un mois, des images de l’une des voitures électriques futuristes aux mains du confident du chef du Kremlin Vladimir Poutine sont apparues pour la première fois (vous pouvez en savoir plus ici). Kadyrov a personnellement remercié Elon Musk et a montré qu’il y avait suffisamment d’espace pour une mitrailleuse à l’arrière de la camionnette. Dans le monde occidental, cependant, les enregistrements soulèvent des questions, car un produit d’un constructeur automobile américain n’aurait pas dû atterrir en Tchétchénie, qui fait partie de la Fédération de Russie, en raison des sanctions contre la Russie.

Musk a rapidement nié la prétendue publication. En réponse à un post sur X qui l’accusait d’avoir livré un Cybertruck à Kadyrov, il a répondu en disant: “Etes-vous vraiment si attardé que vous pensez que j’ai donné un cybertruck à un général russe ? C’est incroyable.” Le patron de Tesla est encore plus furieux : « Un autre exemple de la façon dont les médias établis mentent. »

Chasser les drones avec le Tesla Cybertruck

Dans le deuxième acte du drame, Kadyrov s’est de nouveau manifesté il y a quelques jours – et a accusé Elon Musk d’avoir éteint son Cybertruck (vous pouvez en savoir plus ici). Le dernier article sur le Cybertruck que le leader tchétchène a récemment publié peut paraître un peu étrange. Cela montre une vidéo de deux Cybertrucks apparemment emballés, chacun avec une mitrailleuse sur la zone de chargement.

Kadyrov écrit : « Deux autres Cybertrucks sont envoyés dans la zone du NOM. L’équipement occidental fait un excellent travail contre ses propres Ukronautes occidentaux. Mobilité, commodité, maniabilité – ces qualités d’un véhicule électrique sont ici très demandées. affecté par l’arrêt à distance “Les voitures roulent sans problème et sans aucune panne. Nous ne pouvons pas imaginer comment elles devraient être utilisées.”

Dans la vidéo, les forces tchétchènes montrent comment elles tirent sur des drones avec des mitrailleuses et parviennent à les faire tomber du ciel. Musk et Tesla n’ont pas encore répondu.

Il est peu probable que les Cybertrucks soient réellement utilisés en Ukraine. Premièrement, il se peut qu’après la présentation publique des deux véhicules, Musk prenne à nouveau des mesures pour les mettre hors service ; deuxièmement, leur aptitude au front peut être remise en question pour plusieurs raisons ;

Dans la vidéo, on peut par exemple voir que les fusils bougent assez violemment sur la zone de chargement. Par rapport à une mitrailleuse montée sur un Humvee de l’armée américaine, il s’agit d’une différence significative et d’un inconvénient lors du tir à la volée. En raison de la zone de chargement ouverte, les soldats ont également très peu de couverture et – surtout lors de la conduite – très peu d’adhérence.

Les voitures électriques seraient désavantagées sur le front

De plus, les voitures électriques – bien qu’elles soient naturellement plus silencieuses – ne sont probablement généralement pas adaptées à une utilisation à l’avant. D’une part, il y a l’infrastructure de recharge. Des bornes de recharge intactes ne sont pas attendues dans une zone de guerre, il faudrait donc compter sur des générateurs diesel. Mais pourquoi ne pas verser le carburant directement dans les véhicules diesel ? Le détour par le générateur n’a guère de sens, d’autant plus que, malgré la fonction de recharge rapide, les camions ne sont naturellement pas rechargés aussi rapidement qu’un moteur à combustion comparable serait ravitaillé.

De plus, l’électricité ne peut pas être facilement transportée, ce qui signifie que le rayon d’action serait plus petit qu’avec des camions diesel, sur lesquels vous pourriez transporter des bidons.

Tesla
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Lorsqu’il s’agit de protéger les soldats, le Cybertruck, malgré toute la publicité, n’est pas aussi adapté que les véhicules militaires correspondants. Elon Musk affirme à plusieurs reprises que le camion est à l’épreuve des balles, mais cela se limite aux balles lentes de petit calibre. Le corps en acier inoxydable n’aurait aucune résistance au feu à l’avant.

À tous ces obstacles s’ajoute toujours le risque que le fabricant l’arrête, un risque impossible à prendre en cours d’utilisation. Il est très probable que les camions de Kadyrov ne soient qu’un spectacle et une provocation, car il semble avoir réussi à contourner à plusieurs reprises les sanctions contre la Russie.