2023-12-01 14:53:00
Il y a presque exactement quatre ans Cybertruck présentée pour la première fois – il faudra beaucoup de temps avant que les premiers clients soient autorisés à recevoir leur voiture. Aujourd’hui, Tesla a enfin livré les premiers véhicules – et ce n’est que maintenant que nous disposons de détails concrets sur la voiture.
Il est d’autant plus étonnant que lors de ce que l’on appelle “l’événement de livraison”, les clients les uns après les autres ont sauté avec joie dans le véhicule respectif – jusqu’à ce moment-là, on ne savait ni ce que la voiture pouvait réellement faire ni ce qu’elle coûtait.
Elon Musk n’a pas pu tenir sa promesse de prix
Et il y a certainement des revers, surtout en ce qui concerne les prix et l’autonomie : en 2019, Elon Musk a déclaré que le modèle de base du Cybertruck à propulsion arrière commencerait à 39 900 $ et qu’une autonomie de 400 kilomètres pouvait être attendue. Dans les modèles haut de gamme, il promettait même une puissance suffisante pour parcourir 800 kilomètres.
La réalité est différente. Cela commence par le prix. Le Tesla Cybertruck à propulsion coûtera 60 990 $ avant subventions gouvernementales. La première version à traction intégrale coûte 79 990 $ et le modèle haut de gamme appelé « Cyberbeast » coûte 99 990 $. Et ce n’est pas tout : si vous choisissez le plus petit camion, votre patience sera mise à rude épreuve pendant au moins un an supplémentaire. Le modèle d’entrée de gamme n’atteindra les clients qu’en 2025.
La promesse de Musk s’avère également trop corsée en termes de portée. Selon le constructeur, même la « Cyberbeast » ne parcourt qu’environ 515 kilomètres. Ce n’est qu’avec un prolongateur d’autonomie supplémentaire, censé occuper un tiers de la surface de chargement, que celle-ci dépasserait les 705 kilomètres.
Le Cybertruck de Tesla est plus rapide qu’une Porsche – et a toujours une capacité de remorquage de 5 tonnes
Selon Tesla, les performances devraient être similaires à celles d’une Porsche 911. En guise de démonstration, le camion a affronté une voiture de sport de Zuffenhausen sur le quart de mile – et a gagné. Petit bonus : dans la vidéo, le camion tirait une remorque sur laquelle se trouvait également une Porsche. Musk : “Le Cybertruck tire une Porsche plus vite que la voiture de sport ne peut se conduire elle-même.” Un coup marketing réussi, il faut le lui offrir.
Sur le papier, la puissance du trimoteur « Cyberbeast » est de 630 KW, soit l’équivalent de 857 CV. Il passe de 0 à 100 km/h en 2,7 secondes. La version à transmission intégrale offre également suffisamment de puissance avec moins de 4,3 secondes et 607 ch. Le modèle d’entrée de gamme devrait accélérer à 100 km/h en moins de 6,7 secondes ; les performances sont actuellement inconnues.
En ce qui concerne la remorque, le Cybertruck tire évidemment pas mal. Il le faut, car cela joue également un rôle important dans un camion. Selon le constructeur, le Cybertruck peut supporter une charge remorquable de 4 990 kilos.
Pour l’année à venir, Tesla promet de livrer uniquement les variantes les plus chères – on ne sait pas lesquelles ont été publiées dans le cadre du “Delivery Event”. Nous ne pouvons qu’espérer que les pionniers du cyberespace aient été informés au moins à l’avance du montant de la facture : Tesla a vraiment parcouru un long chemin depuis les 39 900 $.
Même si la page produit de la voiture est revenue en allemand avec la livraison du Cybertruck, on peut se demander si le monstre en acier inoxydable arrivera un jour en Europe. “À notre avis, le Tesla Cybertruck dans sa forme actuelle ne peut pas être homologué en Allemagne sans modifications majeures”, a expliqué Barend Wolf, chef du département de technologie automobile au Conseil allemand de la sécurité routière, au “Spiegel”. Le Cybertruck, dans sa forme actuelle, échoue déjà en termes de protection obligatoire des piétons.
Apprenez-en davantage sur les performances du Tesla Cybertruck et les événements notables lors de l’événement dans la galerie.
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