Mercredi dernier, la division Shanghai de Tesla a déposé une plainte contre la Commission européenne à la Cour de justice de l’Union européenne. Le constructeur automobile produit également des voitures aux États-Unis et à Berlin, mais une grande partie de ses voitures sur le marché européen provient de Shanghai. Cependant, des tarifs inférieurs ont été imposés à Tesla que sur les autres fabricants basés en Chine. Ils seront confrontés à des tarifs de 35,3%, tandis que dans le cas de Tesla, il ne sera que de 7,8%, rapporte le journal Le gardien.
L’année dernière, Elon Musk est devenu un vivant critique de l’UE et des États membres individuels. Selon lui, par exemple, la Commission européenne est antidémocratique. Musk a également commencé à soutenir les partis européens d’extrême droite. Samedi, il a pris la parole lors de l’événement préélectoral de l’alternative du parti allemand pour l’Allemagne.
Dans le même temps, l’UE enquête actuellement sur le réseau social de Musk, qui est accusé de ne pas avoir limité l’ingérence externe aux élections démocratiques. Le cas le plus important de cet échec devrait être l’élection présidentielle roumaine de l’année dernière, qui a été annulée en raison de conclusions de renseignement qui surprennent le vainqueur du premier tour, Călin Georgescu, avait réussi grâce à une campagne en ligne massive dans son soutien organisé par la Russie.
La terre n’est pas menacée de destruction. Un astéroïde récemment découvert est en fait la voiture de musc
Cocktail
La compagnie de Musk se lance dans une bataille juridique avec l’UE à un moment où le milliardaire agit comme l’un des bailleurs de fonds les plus éminents du président américain actuel Donald Trump. En retour, il a été chargé du ministère de l’efficacité du gouvernement nouvellement créé, dont l’acronyme Doge est une référence à un mème Internet de douze ans.
Photo: x.com/dosufoundation
Le “ministère de l’efficacité du gouvernement” signe avec une photo du chien qui lui a donné son nom.
Si Tesla réussit avec sa plainte légale, elle pourrait paradoxalement aider principalement ses concurrents chinois. Cependant, plusieurs sociétés automobiles allemandes opérant en Chine sont également opposées aux tarifs. Le constructeur automobile allemand BMW et BYD, Geely et SAIC de la Chine se sont déjà défendus contre les tarifs de l’UE devant le tribunal.
Les États-Unis, sous l’ancien président Joe Biden, ont imposé des tarifs à 100% aux voitures électriques chinoises, et l’actuel président Trump promet plus de tarifs sur les importations chinoises.
À la dernière minute, Orbán a cédé et a accepté de prolonger les sanctions contre la Russie
Europe
#Tesla #Musk #plaint #Commission #européenne #cour