Tesla et Musk visent des baisses de prix et une croissance au détriment des bénéfices. Titre vers le bas

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Tesla termine le premier trimestre avec des revenus en hausse de 24% à 23,32 milliards de dollars mais un bénéfice en baisse de 24% à 2,51 milliards de dollars, affaibli par des séries répétées de baisses de prix des voitures pour donner la priorité au soutien des ventes. Une nouvelle “réduction” de la société dirigée par Elon Musk a tout de même eu lieu à la veille du budget. Et Musk, lors de la conférence téléphonique qui a suivi l’annonce des résultats, a précisé que la stratégie de l’entreprise pour faire face aux défis de l’incertitude économique et de la concurrence reste celle-ci : se concentrer sur la croissance et les volumes, sur les gains de parts de marché, même au prix de sacrifices marges et profits.

Les factures

La stratégie s’est reflétée dans les comptes de janvier à mars. Le chiffre d’affaires de l’automobile, cœur de métier du groupe leader de la voiture électrique, a progressé de 18% à 19,9 milliards. Les livraisons du premier trimestre, déjà annoncées début avril, ont augmenté de 4,3% par rapport au quatrième trimestre 2022 et de 36% par rapport à l’année dernière, à 422 875 voitures. La division Énergie, qui fournit également des systèmes de stockage d’énergie, a soutenu l’activité et a vu son chiffre d’affaires grimper de 148 % à 1,53 milliard de dollars.

Des marges sous pression

Tesla, au premier trimestre, a cependant déçu en ce qui concerne son total brut du premier trimestre, freiné par des baisses de prix agressives sur l’ensemble de ses modèles de voitures électriques estimées entre 14% et 25%. La société a déclaré une marge brute totale de 19,3 %, contre des attentes de 22,4 %. La marge d’exploitation est tombée à 11,4 % contre 19,2 % l’an dernier, tout en restant parmi les plus élevées de l’industrie (Ford a environ 4 % et GM 6,6 %). L’action, confrontée à la baisse des performances, a terminé en baisse de 4% dans les échanges après les heures de fermeture. Après une année 2022 lamentable, le titre a encore gagné environ 50 % cette année.

Outlook et cybertruck

Tesla a également fourni une mise à jour sur les perspectives. “Nous avons suffisamment de liquidités pour financer notre feuille de route de produits, nos plans d’expansion à long terme et d’autres dépenses. Nous gérerons nos entreprises pour maintenir un bilan solide pendant cette période incertaine”, a-t-il déclaré. Dans l’ensemble, la société prévoit de livrer 1,8 million de voitures en 2023, en hausse de 37% par rapport à 2022. Elle a également confirmé que la production de son cybertruck futuriste très retardé devrait commencer plus tard dans l’année dans son usine du Texas plus tard cette année, avec le premier livraisons au troisième trimestre selon Musk. Tesla possède actuellement quatre usines de production pour ses quatre modèles, deux aux États-Unis, une à Shanghai et une à Berlin. Une nouvelle usine est prévue à Monterrey, au Mexique.

Augmentation des ventes

Le bilan a montré que Musk se concentre principalement sur la stimulation de la demande et de la croissance, même au détriment de la rentabilité. Au cours du dernier trimestre, le prix moyen de Teslas était de 46 000 $, inférieur aux attentes et inférieur à 52 200 $ à la même période l’an dernier. Tesla a de nouveau baissé les prix des voitures Tesla aux États-Unis pour la deuxième fois en un mois et pour la quatrième fois depuis le début de l’année. Les prix du modèle Y ont été réduits de 3 000 $, les prix du modèle 3 de 4,7 %. Les prix de ses modèles les plus populaires sont désormais revenus aux niveaux de 2021. Tesla doit faire face à des ralentissements de la demande face aux incertitudes économiques, à la hausse des taux d’intérêt et à la concurrence croissante des autres constructeurs automobiles. Comme d’autres constructeurs américains, Tesla compte désormais également sur le soutien des incitations made in USA contenues dans l’Inflation Reduction Act de l’administration Biden pour stimuler la transition énergétique et en particulier les véhicules électriques.

La conférence téléphonique sur Twitter

Musk a rendu sa stratégie claire et articulée lors de la première conférence téléphonique sur les résultats diffusée sur Twitter, désormais acquise par le magnat de la voiture électrique. Dans l’appel, il a expliqué la voie choisie comme suit : “Nous sommes d’avis que pousser pour des volumes plus élevés et une flotte plus grande est le bon choix par rapport à des volumes plus faibles et des marges plus élevées”. Dans le communiqué, l’entreprise avait déjà indiqué son intention de rester agressive sur les prix en « tirant parti de sa position de leader en matière de coûts », augmentant les économies grâce à une plus grande efficacité et à la maîtrise des coûts logistiques.

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