Tesla : les citoyens votent contre l’agrandissement de l’usine de Grünheide

Le constructeur américain de voitures électriques Tesla a subi un revers lorsqu’il a voté non lors d’une enquête citoyenne à Grünheide concernant l’agrandissement prévu des locaux de l’usine. Le vote clair de près des deux tiers contre est sur la table. Le conseil local est encore en train de décider du plan de développement pour l’agrandissement. Le vote des citoyens n’est pas juridiquement décisif, mais il a un impact considérable.

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Pourquoi Tesla veut-elle même agrandir ses locaux d’usine ?

L’usine de Grünheide a été inaugurée il y a moins de deux ans en présence du chef d’entreprise Elon Musk. Tesla a déjà des projets d’expansion et souhaite augmenter sa capacité de production de l’objectif de 500 000 voitures par an, qui n’a pas encore été atteint, à un million de voitures par an. Tesla a besoin de suffisamment d’espace logistique pour son expansion.

Il s’agit également d’une plus grande sécurité de livraison. Cette année, la production automobile a dû s’arrêter pendant environ deux semaines en raison de pièces manquantes en raison de la situation incertaine en mer Rouge. Selon Tesla, une gare de fret devrait offrir un transport plus respectueux de l’environnement, ce qui soulagerait le trafic dans la région. A cet effet, l’entreprise prévoit une garderie d’entreprise.

Quelle est la signification juridique du vote ?

Non. En décembre 2022, le conseil municipal de Grünheide a voté à la majorité l’élaboration d’un nouveau plan de développement afin que Tesla puisse agrandir le site de l’usine de 170 hectares, ce qui impliquerait le défrichement de plus de 100 hectares de forêt. Cependant, les représentants de la communauté doivent encore décider du plan de développement lui-même. Le résultat de l’enquête constitue une base importante pour la décision, car il montre les inquiétudes suscitées par l’usine sur son site – même si 12 500 employés travaillent désormais chez Tesla.

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Comment le gouvernement de l’État réagit-il au vote des citoyens ?

Le résultat a un grand impact psychologique. Les politiques s’y intéressent également, car il s’agit de l’acceptation de grands projets. Le ministre de l’Économie du Brandebourg, Jörg Steinbach (SPD), regarde vers l’avenir. “Je vois également le résultat du vote comme une motivation pour la communauté et Tesla pour apporter une réponse conceptuelle aux préoccupations qui n’ont pas encore été résolues dans les semaines et mois à venir”, a-t-il déclaré à l’agence de presse allemande.

Qui décide de s’étendre ou non ?

La commune de Grünheide a la décision entre ses mains. Le maire de Grünheide, Arne Christiani (indépendant), a déclaré après le vote que le plan de développement rejeté ne serait plus présenté aux représentants de la commune sous sa forme actuelle. La prochaine fois que les représentants de la communauté se réuniront, c’est le 14 mars – mais jusqu’à présent, l’expansion n’est pas à l’ordre du jour. La prochaine date serait le 16 mai. En outre, la commission des finances du Parlement du Land devrait approuver la vente de la zone par l’entreprise forestière du Land de Brandebourg. Selon le ministère de l’Environnement, le gouvernement de l’État avait déjà promis à Tesla d’acquérir une autre zone en 2019, sous réserve de la loi sur le plan de développement.

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Existe-t-il des cas comparables de vote citoyen en Allemagne ?

En Bavière, par exemple, la situation s’est inversée l’année dernière. Les opposants à une usine de batteries du constructeur automobile allemand BMW ont échoué dans leur tentative d’empêcher la construction en septembre 2023. Les citoyens de la ville de Straßkirchen, en Basse-Bavière, se sont prononcés à une large majorité en faveur du règlement. L’initiative citoyenne contre la construction, qui détruirait environ 100 hectares de champs, a échoué lors d’un vote citoyen.

dpa