Frederic J. Brown / AFP via Getty Images
Les actions de Nissan ont sauté après qu’un rapport a déclaré que Tesla pourrait commencer comme un investisseur potentiel.
Le «Financial Times» a indiqué qu’un consortium est impliqué dans des personnalités éminentes au Japon.
Musk a rapidement rejeté l’idée. L’accent mis par Tesla sur la robotaxie en fait un sauveur improbable pour Nissan.
Nissan cherche un Sauveur, mais malgré les espoirs de certains investisseurs, ce ne sera pas Tesla ou Elon Musk.
Vendredi, les actions du constructeur automobile japonais battu ont augmenté de 9,5%, après que Tesla était courtisé en tant qu’investisseur potentiel, même si Musk a rapidement donné l’idée.
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Le «Financial Times» a indiqué qu’un consortium d’investisseurs japonais et d’anciens politiciens prévoyait de s’adresser à Tesla pour parler d’un investissement. Ils ont supposé que le constructeur automobile américain était intéressé à acheter des usines de Nissan aux États-Unis.
Tesla a étendu ses propres installations de production aux États-Unis. L’acquisition des usines Nissan au Tennessee et au Mississippi pourrait permettre d’augmenter la production intérieure, car l’administration Trump suggère une nouvelle série de tarifs sur les voitures importées.
Musk laisse l’éclatement de la bulle d’espoir
La suggestion selon laquelle Tesla pourrait être intéressée par les usines de Nissan a été rapidement rejetée par Musk. “L’usine Tesla est le produit”, a-t-il écrit sur “X” en réponse au rapport du “Financial Times” (FT).
“La chaîne de production du cybercab ne ressemble à rien d’autre dans l’industrie automobile”, a ajouté Musk. Il a fait référence au prochain robotaxi de direction de Tesla.
L’ancien membre du conseil d’administration de Tesla, Hiro Mizuno, l’une des personnes nommées dans l’article de la FT, a nié une participation à un article sur X. Mizuno a déclaré qu’il doutait que Tesla s’intéressait aux usines de Nissan parce que la conception d’usine de Tesla était si “unique”.
Tesla Rumeur signe du désespoir de Nissan
La tentative signalée de déplacer Tesla à investir est un signe de la désespération de la situation de Nissan. L’authentification japonaise de l’authentification japonaise a été rétrogradée vendredi par l’agence de notation Moody’s à Ramschnivau, une semaine après un projet de 50 milliards de dollars américains (47,6 milliards d’euros) avec la Honda rivale.
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Les ventes de Nissan se sont décomposées en Chine et aux États-Unis en raison de la dure concurrence des sociétés de voitures électroniques chinoises et d’une palette hybride décevante. Le constructeur automobile est en difficulté financière.
La société a vu ses bénéfices et a prévu une perte annuelle de 80 milliards de yens (510 millions d’euros) la semaine dernière. Les finances catastrophiques amènent Nissan à rechercher des investissements. Le fabricant d’iPhone Foxconn est également un prospect potentiel.
C’est le plan de sauvetage d’Uchida
Le PDG de Nissan, Makoto Uchida, a promis d’améliorer la situation en réduisant 9 000 lieux de travail dans le monde et en réduction de la production mondiale de véhicules. Il a dit que Nissan vérifierait toutes les options “sans tabous” pour sécuriser l’avenir de l’entreprise.
Tesla semble actuellement être un sauveur improbable.
Les lignes de production Tesla utilisent des techniques de fabrication avancées telles que le gigacasting. D’énormes presses sont utilisées pour produire de grandes pièces de véhicule. Le changement des usines Nissan serait probablement un processus difficile et coûteux.
Musk a également réorienté la société, des véhicules électriques produits en masse aux véhicules autonomes et à la robotique tels que les robots de cybercab autonome et Teslas Optimus.
Tesla a tacitement abandonné l’objectif de construire 20 millions de voitures par an en mai dernier. La société a également déclaré des plans pour la construction d’une voiture E de 25 000 $ (23 800 euros), bien que Musk ait déclaré que cette année sera encore plus abordable de modèles.
Le constructeur automobile fait face à ses propres défis. Tesla a enregistré sa première baisse annuelle des ventes l’année dernière. La société est confrontée à un paysage de voitures électriques incertain aux États-Unis, car Trump a retiré le soutien de l’État aux véhicules électriques.
Tesla et Nissan n’ont pas répondu aux demandes de renseignements sur les commentaires qui ont été envoyés en dehors des heures de travail normales.
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