Tesla négocie une licence de “conduite entièrement autonome” aux constructeurs automobiles – Image et son – Actualités

Le constructeur automobile Tesla est en négociation pour concéder sous licence son logiciel Full Self Driving à d’autres constructeurs automobiles. Cela dit le réalisateur Elon Musk dans la discussion des chiffres trimestriels. On ne sait pas quel autre constructeur automobile est impliqué.

Musk dit en discutant des résultats trimestriels que l’entreprise croit en “l’accélération de la révolution des véhicules électriques” en “aidant les autres constructeurs automobiles”. “Nous sommes ouverts à l’octroi de licences pour l’ensemble de nos logiciels et matériels de conduite autonome à d’autres constructeurs automobiles. Et nous sommes déjà en pourparlers avec — des discussions préliminaires avec les principaux équipementiers sur l’utilisation de Tesla FSD. Nous n’essayons donc pas de faire cela pour nous-mêmes. Nous aimerions le concéder sous licence à d’autres.

La différence entre le FSD de Tesla, le Full Self Driving et de nombreux systèmes d’autres constructeurs automobiles est que le FSD fonctionne également sur les routes locales, tandis que d’autres constructeurs automobiles ont tendance à le limiter aux autoroutes. La technologie n’est pas sans problèmes. Le Washington Post a récemment calculé que la technologie de conduite autonome de Tesla a été impliquée dans 736 accidents avec 17 décès. Le constructeur automobile a également dû retirer une mise à jour l’année dernière en raison de problèmes de sécurité. Une version limitée du FSD fonctionne actuellement aux Pays-Bas et en Belgique, sans pilotage automatique dans les agglomérations.

Tesla a également annoncé que FSD, qui est une fonctionnalité payante du logiciel Tesla, sera transférable sur une nouvelle voiture par utilisateur. Ce sera possible cet été. C’est une action ponctuelle. Normalement, un utilisateur doit payer par voiture pour le FSD.

Si d’autres constructeurs automobiles se lancent également dans le FSD, ce sera la deuxième fois que des concurrents prendront quelque chose à Tesla. L’année dernière, Tesla a mis son connecteur de charge à la disposition des concurrents sous le nom de North American Charging Standard. Il ne s’agit pas d’une licence, mais d’une utilisation gratuite de la technologie. En Amérique du Nord, tous les grands constructeurs automobiles passent au connecteur de charge.