2023-06-24 03:39:24
Un véhicule Tesla se charge sur un chargeur de destination.
Avec l’aimable autorisation de Tesla Inc.En début de semaine, le Austin Business Journal a rapporté Tesla préparait quelque chose dans un ancien magasin HEB du sud-ouest d’Austin. Situé au 7010 West Highway 71, Austin, TX 78735, et connu familièrement sous le nom de “Y”, où l’autoroute 71 et la route 290 se séparent, ce serait une autre installation pour la société de voitures électriques qui a fait sentir sa présence dans le centre du Texas au cours de la dernières années.
Le Dépôt du Département des licences et de la réglementation du Texas est peu détaillée. Sous la section Portée des travaux, il se lit simplement : “Construction intérieure pour Tesla”. L’espace, classé comme rénovation / modification, est répertorié à 64 771 pieds carrés. Le coût estimatif du projet est de 6 700 000 $ et la construction devrait commencer le 12 décembre 2023, avec une date d’achèvement fixée au 12 novembre 2024.
UN dépôt le 9 juin avec la ville d’Austin, d’abord rapporté par l’Austin American-Statesman, fournit plus d’informations sur ce que l’entreprise de véhicules électriques prévoit de faire dans l’espace HEB désaffecté. Classé comme faisant l’objet d’un examen accéléré, la description du projet est “Changement d’utilisation/rénovation d’un magasin HEB existant en un nouveau concessionnaire automobile Tesla”.
Le concessionnaire – Tesla les appelle des salles d’exposition ou des galeries – s’appelle Tesla Center West Austin et reprendra le HEB au Center of the Hills qui a déménagé dans un nouvel espace en 2021.
Depuis cette semaine, les parties plomberie, incendie, santé et zonage commercial de l’examen ont été approuvées.
Une fois terminé, ce serait la quatrième salle d’exposition Tesla dans le centre du Texas. Étant donné que l’entreprise est propriétaire des installations de fabrication et des salles d’exposition, la loi texane stipule que, malgré l’accueil de Tesla à bras ouverts, les clients ne peuvent pas acheter de véhicules directement dans les salles d’exposition et que les voitures fabriquées au Texas doivent être sortis de l’état et ramené avant d’être vendu aux résidents du Texas.
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