Tesla renonce à la voiture économique ? Musk nie mais le titre coule

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La bombe atomique a été larguée par l’agence Reuters milieu d’après-midi. Tesla aurait annulé la voiture économique tant annoncée, la Modèle 2 de 25 mille dollars, ce qui devrait ouvrir les portes du marché de masse au constructeur de voitures électriques. L’agence internationale a cité trois sources “familières avec le dossier” ainsi que des messages de l’entreprise consultés par Reuters elle-même. Tesla continuerait à développer des robots-taxis autonomes sur la même plate-forme pour petits véhicules conçue pour le modèle 2, ont ajouté les sources. Le titre Tesla, déjà en grande difficulté cette année (-34%), a coulé, perdant immédiatement environ 6%, puis a retracé.

Le PDG de la société Austin, Elon Musk, a-t-il nié. « Reuters ment (encore) », a-t-il écrit sur X, son site de réseau social, anciennement Twitter. Puis en ajoutant, «Reuters est en train de mourir»commentant le post d’un profil appelé DogeDesigner qui rapporte les données sur la baisse d’audience de l’agence : « Reuters ment parce que Reuters est en train de mourir », Reuters ment parce qu’il est en train de mourir, le commentaire d’un fan de Musk.

Musk, qui n’a cependant pas répondu sur le fond, avait parlé pour la première fois d’un modèle de voiture électrique à 25 mille dollars lors d’un événement organisé en septembre 2020. A cette occasion, le PDG avait déclaré qu’une série d’innovations que Tesla il avait travailler sur ce projet lui a donné l’assurance que l’entreprise pourrait produire un véhicule électrique à ce prix d’ici environ trois ans.

Le biographe de Musk, Walter Isaacson, écrit dans le livre publié en septembre que le magnat a “à plusieurs reprises opposé son veto” aux projets de production d’un modèle moins cher. Isaacson a également écrit que Musk pensait que les efforts de Tesla en matière de conduite autonome rendraient inutile la voiture à 25 000 $.

Entre-temps, Musk s’est tourné vers la réalisation de ce qui a été discuté. Cybertruck, un énorme pick-up aux lignes futuristes, une idée coûteuse et peu rentable. Au point que Musk lui-même, lors du lancement de la production il y a quelques mois, a déclaré : « Avec le Cybertruck, nous avons creusé notre propre tombe ». L’absence d’un modèle à bas prix dans la gamme Tesla, plus de trois ans plus tard, s’avère effectivement être un problème, malgré la politique de baisse des prix de l’année dernière visant à maintenir des volumes élevés. Aussi parce que, entre-temps, la concurrence a progressé.