Tesla Rival Volkswagen dévoile un nouveau modèle électrique d’un classique

Comme Tesla (TSLA) – Obtenez un rapport gratuit termine les derniers préparatifs avant de lancer son nouveau Cybertruck dans la fabrication, ses rivaux de voitures électriques ont été occupés à révéler, produire et livrer de nouveaux produits, essayant d’attirer l’attention sur le lancement de VE le plus attendu depuis des années.

Le pick-up Cybertruck sera le premier nouveau modèle de Tesla puisqu’il a sorti le SUV modèle Y en mars 2019. Le PDG de Tesla, Elon Musk, a déclaré le 19 avril que son entreprise expédierait la nouvelle voiture au cours du troisième trimestre de 2023, mais que ce soit ou non. cela signifiait que juillet, août ou septembre n’étaient pas clairs. Avec juillet dans moins d’un mois, le marché des véhicules électriques disposera rapidement d’un nouveau produit passionnant dont tout le monde parlera.

Pendant ce temps, les rivaux de Tesla ont été occupés à tenter d’attirer également l’attention des consommateurs de véhicules électriques avec leurs nouvelles voitures. Stellantis, basée aux Pays-Bas (STLA) – Obtenez un rapport gratuit en avril a dévoilé les détails de son Ram 1500 REV 2025 entièrement électrique, sa première camionnette électrique légère à batterie qui sera construite aux États-Unis, qui, selon elle, sera disponible au cours du quatrième trimestre de 2024.

Moteurs généraux (GM) – Obtenez un rapport gratuit De plus, en avril, il a dévoilé son dernier supertruck, le GMC Hummer EV 3X 2023, qui a une autonomie estimée à 355 miles. Le site Web de GM indique que les réservations sont complètes pour le nouveau camion tout électrique, mais les gens peuvent trouver plus d’informations sur le site Web.

Toyota Motor Corp. (MT) – Obtenez un rapport gratuit Cela semble également poser problème à Tesla, en particulier avec le SUV Model X Plaid, car il a dévoilé en avril son bZ Sport Crossover Concept EV en partenariat avec BYD basé à Shenzen, en Chine. (SERA) , un autre rival de Tesla. Toyota s’est également associé à Guangzhou Automobile Group, basé à Guangzhou, en Chine, sur son bZ FlexSpace Concept, un SUV électrique à vocation familiale.

Volkswagen passe au rétro

Volkswagen (VWAGY) – Obtenez un rapport gratuit a également d’énormes projets EV à long terme. Le constructeur automobile allemand a commencé la publicité et la commercialisation de sa toute première voiture pour les acheteurs américains dans les années 50 avec la Beetle, ou Bug, comme beaucoup de personnes l’appelaient. En février 1972, la Ford Model T est devenue la voiture la plus vendue au monde avec plus de 15 millions de ventes brutes. Le constructeur automobile a commencé à produire sa deuxième voiture pour les consommateurs américains également dans les années 50, le Volkswagen Bus, qui s’est en fait répandu dans les années 60 auprès des hippies américains.

Le bus VW était parfois appelé une camionnette ou un bus hippie car il était utilisé pour déplacer des équipes de jeunes adultes, leur équipement de tente et d’autres fournitures pour des concerts, des rassemblements anti-guerre et des trajets dans la rue, selon History.com. Phil Patton dans “Bug” a écrit que lorsque le légendaire musicien de Grateful Dead Jerry Garcia est décédé en 1995, Volkswagen a honoré Jerry avec une publicité qui comprend un dessin d’un bus VW avec une larme coulant à l’entrée.

Faire le buzz VW

Volkswagen passe au rétro et ramène le VW Bus avec la divulgation de son VW ID.Buzz 2025 électrique, qui peut comporter trois rangées et 7 sièges. La voiture mesurera environ 195 pouces de long, 78 pouces de large et 75 pouces de haut.

Le constructeur automobile a déclaré que la voiture pourrait avoir une batterie de 91 kWh, mais n’a pas précisé quelle serait la portée. D’autres détails, comparables au prix de la voiture, n’étaient pas répertoriés et les réservations ne sont généralement pas prises pour la VW ID.Buzz. Les personnes intéressées peuvent contacter les vendeurs pour savoir quand les voitures seront disponibles. La voiture devrait être livrée un jour en 2024.

Source: www.thestreet.com