Tesla d’Elon Musk a déclaré aux régulateurs américains de la sécurité automobile qu’il avait signalé deux nouveaux accidents mortels dans des voitures Model 3 liés à des systèmes avancés d’assistance à la conduite au cours du mois se terminant le 15 octobre, selon des données publiées mardi par le gouvernement.
La National Highway Traffic Safety Administration a commencé en juin à publier les données fournies par les constructeurs automobiles sur les rapports d’accidents liés aux systèmes d’assistance à la conduite comme le pilote automatique de Tesla.
« La NHTSA a examiné ces accidents et effectue un suivi approprié. La NHTSA utilise de nombreuses sources de données dans ses processus d’application », a déclaré l’agence mardi.
La NHTSA a émis une ordonnance en juin 2021 obligeant les constructeurs automobiles et les entreprises technologiques à signaler immédiatement tous les accidents impliquant des systèmes avancés d’assistance à la conduite et des véhicules équipés de systèmes de conduite automatisés testés sur la voie publique. Le régulateur de sécurité a déclaré mardi qu’il utilisait les données soumises par les constructeurs automobiles dans le cadre de son ordonnance de 2021 dans le cadre de ses enquêtes.
Sur les 18 accidents mortels signalés depuis juillet 2021 et liés aux systèmes d’assistance à la conduite, presque tous impliquaient des véhicules Tesla.
L’agence a souligné que les accidents sont suivis par les constructeurs automobiles individuels de différentes manières et a découragé les comparaisons de performances entre les constructeurs automobiles, en partie en raison du manque de mesures complètes pour suivre à quel point chaque système est utilisé ou comment les accidents sont signalés.
Par ailleurs, depuis 2016, la NHTSA a ouvert 38 enquêtes spéciales sur des accidents impliquant des véhicules Tesla où des systèmes avancés d’assistance à la conduite tels que le pilote automatique étaient soupçonnés d’être utilisés. Au total, 19 décès par accident ont été signalés dans ces enquêtes liées à Tesla.
Tesla n’a pas répondu à une demande de commentaire.
Il a déclaré que le pilote automatique permet aux véhicules de freiner et de se diriger automatiquement dans leurs voies, mais ne les rend pas capables de conduire eux-mêmes.
En juin, la NHTSA a mis à niveau son enquête sur les défauts dans 830 000 véhicules Tesla avec pilote automatique, une étape nécessaire avant de pouvoir demander un rappel.
