Tesla signale une hausse des livraisons de véhicules après des baisses de prix

Cela a été une période volatile pour le constructeur automobile le plus précieux au monde. L’action de Tesla a enregistré sa pire performance annuelle jamais enregistrée en 2022, chutant de 65 % avant d’inverser certaines de ces pertes en 2023, car elle a fait preuve de résilience face à l’incertitude économique. Ses actions ont clôturé le trimestre à 207,46 $, à peu près au niveau où elles se négociaient l’automne dernier.

Tesla a plus de marge de manœuvre que la plupart des constructeurs automobiles pour jouer avec les prix, grâce à des marges d’exploitation relativement élevées (16,8 % l’an dernier) et à un solide coussin de trésorerie. Cependant, la société n’a pas mis de nouveau véhicule de tourisme sur le marché depuis trois ans, un long écart par rapport aux normes de l’industrie, et son offre la moins chère commence à plus de 40 000 $ aux États-Unis.

Photos: Les EV Rivals visent la couronne de Tesla en Chine

Cela a alimenté les inquiétudes de certains à Wall Street quant à la capacité de Tesla à maintenir sa trajectoire de croissance sans réduire davantage les prix. Tesla a réduit les prix de sa gamme en janvier, réduisant le coût de certains véhicules de près de 20 %, et a continué à faire des ajustements depuis.

“Ces derniers mois, Tesla est passée d’une offre limitée à une demande limitée”, a écrit l’analyste de Barclays Dan Levy dans une note récente aux investisseurs, prévoyant de nouvelles baisses de prix de la part de Tesla.

M. Musk, le directeur général de la société, a suggéré en janvier que les commandes avaient repris après la baisse des prix de Tesla. Le directeur financier, Zach Kirkhorn, a reconnu que les réductions de prix nuiraient à la rentabilité de Tesla, tout en exprimant sa confiance dans le fait que les marges de Tesla “resteraient saines et à la pointe de l’industrie”.

Les ventes de voitures neuves aux États-Unis devraient avoir augmenté d’environ 5,7 % au premier trimestre pour atteindre 3,5 millions de véhicules, par rapport à la même période en 2022, selon Cox Automobile. Tesla ne précise pas quelle partie de ses livraisons se sont déroulées aux États-Unis

Les investisseurs sont sur le point d’avoir un premier aperçu de l’impact des baisses de prix sur le bilan de Tesla le 19 avril, date à laquelle la société doit publier ses résultats du premier trimestre. Wall Street s’attend à ce que les bénéfices du premier trimestre chutent à environ 2,6 milliards de dollars, contre 3,3 milliards de dollars pour les trois premiers mois de 2022, malgré une augmentation attendue des ventes, selon FactSet. Les revenus trimestriels devraient grimper au-dessus de 23 milliards de dollars, contre 18,8 milliards de dollars un an plus tôt, selon les données de FactSet.

Les berlines Model 3 et les multisegments Model Y, les offres les plus abordables de Tesla, représentaient environ 97 % des livraisons de la société au premier trimestre. Les autres étaient des véhicules de luxe de Tesla. La société n’a pas révélé avoir vendu de camions semi-remorques au cours de la période.

De nombreux clients américains qui ont acheté les modèles plus abordables de Tesla au premier trimestre ont bénéficié d’un crédit d’impôt de 7 500 $, grâce à une loi qui a levé un plafond de production antérieur empêchant Teslas de se qualifier. De nouveaux critères pour ce programme de crédit d’impôt devraient limiter l’admissibilité à partir de la fin du mois.

Tesla a déclaré qu’il s’attend à ce que les acheteurs de son modèle 3 de base ne soient plus éligibles pour le crédit complet une fois que ces règles entreront en vigueur.

Tesla a suggéré qu’elle visait à livrer environ 1,8 million de véhicules cette année, soit environ 37 % de plus qu’en 2022. L’entreprise vise à augmenter les livraisons de 50 % en moyenne par an. À cette fin, il prévoit une nouvelle usine de fabrication près du pôle industriel de Monterrey, dans le nord du Mexique. Tesla produit déjà des voitures aux États-Unis, en Chine et en Allemagne. La société a également pour objectif de commercialiser le pick-up Cybertruck plus tard cette année. Cela porterait sa gamme actuelle de modèles de passagers à cinq.

Écrivez à Rebecca Elliott à [email protected]