Tesla sous pression : un concurrent lance une voiture électrique abordable

Tesla fait face à une grande concurrence à l’échelle internationale. Cela n’a rien de nouveau. Ce qui est nouveau, en revanche, c’est une voiture électrique bon marché qui donne un élan au marché chinois. Cela montre à quel point le défi pour Elon Musk et son entreprise est de rester compétitifs sur le plus grand marché mondial des voitures électriques.

La société Xpeng a présenté mardi la Mona M03 EV, une voiture électrique dont le prix de départ est de 119 800 yuans. Converti, le prix est de 16 800 dollars américains, soit 15 094 euros. La voiture électrique est disponible en trois modèles, dont une version « Max » avec fonctions de conduite autonome. Coût : 155 800 yuans ou 219 000 dollars américains (19 7000 euros).

Les prix du Xpeng sont environ deux fois moins élevés que ceux de Tesla

Le modèle le moins cher, le M03, coûte un peu plus de la moitié du prix de Tesla voiture la moins chère – le Model 3 – qui démarre en Chine à environ 231 900 yuans, soit 32 500 dollars américains (29 200 euros).

Tesla a réduit ses prix à plusieurs reprises en Chine au cours de l’année écoulée pour suivre le rythme de ses concurrents locaux. Le groupe serait sur le point d’obtenir l’autorisation de vendre sa technologie de conduite entièrement autonome dans le pays.

Le marché chinois est compétitif

L’entreprise fait face à une concurrence brutale de la part de ses concurrents chinois. Cela permet de suivre le rythme des voitures électriques techniquement sophistiquées de Tesla tout en sous-cotant les prix de l’entreprise.

Le M03 de Xpeng entre sur un marché encombré qui comprend également le SU7 du fabricant de smartphones Xiaomi, une voiture intelligente avec une autonomie estimée à plus de 800 kilomètres et un prix d’environ 30 000 dollars (27 000 euros).

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Le leader du secteur BYD, qui a brièvement remplacé Tesla en tant que premier constructeur mondial de voitures électriques, a également réduit ses prix cette année. En mars, l’entreprise a réduit le prix de sa berline électrique Seal de 10 000 yuans, à 179 800 yuans (22 670 dollars).

Pendant ce temps, le géant des voitures électriques haut de gamme Nio prévoit de lancer une marque de voitures électriques abordables appelée Onvo en Chine. Cette marque concurrencera directement le Model Y de Tesla. La L60, la première voiture de la série Onvo, coûtera environ 5 000 $ de moins que le modèle Y. Il permettra également aux conducteurs d’accéder au réseau de stations d’échange de batteries de Nio. Selon l’entreprise, les temps de chargement devraient être réduits jusqu’à 3 minutes.

Elon Musk espère bénéficier du Robotaxi de Tesla

Nio, BYD et Xpeng font également la promotion de leurs versions des systèmes d’aide à la conduite de Tesla. BYD tente d’intégrer davantage de fonctionnalités d’IA dans ses véhicules pour attirer les consommateurs chinois férus de technologie. Ces fournisseurs chinois de voitures électriques sont également confrontés à une concurrence croissante dans la région et à une pression concurrentielle sur les prix.

Musk espère probablement que le robotaxi de Tesla, qu’il envisage de lancer en Chine, donnera un avantage au constructeur automobile américain. Néanmoins, une victoire de Tesla sur le marché des véhicules électriques le plus compétitif au monde est tout sauf certaine.

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Tesla n’a pas répondu à une demande de commentaires de Business Insider en dehors des heures normales de bureau.

Lire l’article original en anglais Business Insider États-Unis.