Thar ROXX : Mahindra ne se concentre pas sur les exportations immédiates du SUV 5 portes récemment lancé

Mahindra et Mahindra, le plus grand fabricant de véhicules utilitaires sport du pays, n’a pas de projet immédiat d’exporter son Thar ROXX 5 portes récemment lancé, a déclaré Rajesh Jejurikar, PDG et directeur exécutif (automobile et agricole), Mahindra & Mahindra Entreprises aujourd’hui le mercredi.

Selon Jejurikar, la société se concentrera dans un premier temps sur le marché intérieur.

« À ce stade, nous prévoyons que nous serons assez complets pour répondre aux besoins nationaux pendant un certain temps, donc nous ne prévoyons pas d’exportations », a déclaré Jejurikar.

La société a lancé la variante cinq portes de son emblématique Thar – Thar ROXX – à un prix de départ de Rs 12,99 lakh, dans le but de s’attaquer au segment des SUV compacts moyens. Selon Jejurikar, le produit nouvellement lancé les aidera à stimuler les ventes dans le segment des SUV moyens. Avec le lancement de Thar ROXX, la société prévoit que la marque Thar prendra la position de leader dans le segment supérieur à Rs 12,5 lakh.

La société détient 19,1 % de parts de marché en volume, soit la deuxième place après Maruti Suzuki, tout en étant leader en termes de chiffre d’affaires avec 21,4 % de parts de marché dans le segment des SUV. La société a investi Rs 1 000 crore pour Thar ROXX.

L’entreprise prévoit une production mensuelle de 6 500 unités pour Thar.

« Tout ce que nous faisons vise à nous assurer que nous avons une dynamique de volume, car cela s’accompagne d’une meilleure réduction des coûts, d’une meilleure implication des fournisseurs, de concessionnaires motivés, d’une équipe motivée. C’est donc un écosystème. Il se recharge lorsque vous obtenez une dynamique de volume. Donc, pour nous, la dynamique, le fossé, est créé à partir du volume, c’est ce qui nous aide maintenant à réduire les coûts », a déclaré Jejurikar.

Le constructeur de SUV compte notamment sur « l’attrait de base » de Thar ROXX pour prendre la pole position dans le segment des Rs 12,5 lakh. « Il (Thar ROXX) va simplement attirer l’attention de plusieurs sous-segments et créera sa propre voie de croissance », a déclaré Jejurikar.

« On va voir deux segments. Et ce qui est très intéressant avec la Thar ROXX, c’est qu’elle peut être la seule voiture de la gamme, car c’est un produit phare. Elle peut donc être la première voiture, ou bien elle peut être toute la gamme. Elle peut même être une seule voiture. La Thar trois portes était généralement une deuxième voiture, ou destinée aux jeunes couples qui voulaient juste l’avoir. Mais elle peut en fait être destinée aux deux segments. De nombreux segments s’ouvrent donc car elle s’adresse au grand public, comme nous venons de le dire, urbain et rural », a déclaré Jejurikar.