Titanic : les équipes de secours entendent des « bruits » dans la zone où le submersible perdu est recherché

Cependant, jusqu’à présent, les véhicules télécommandés ont livré “résultats négatifs”selon l’USCG.

De plus, les autorités ont souligné que les sons peuvent provenir du métal des restes du Titanic ou de toute autre source qui n’est pas le submersible manquant, raison pour laquelle ils sont analysés par des spécialistes.

Le sauvetage avance contre la montre, puisque le submersible disparu dimanche disposait de réserves d’oxygène pendant environ 96 heures et maintenant il lui en resterait moins de 20.

Jamie Frederick, capitaine de la Garde côtière, a offert une conférence de presse mercredi pour rendre compte des derniers développements.

Il a annoncé que la zone de recherche a été élargie en surface et sous la mer, où l’opération de recherche atteint déjà 4 000 profondeurs.

Frederick a assuré que les opérateurs tiennent compte de l’évolution des courants marins et a souligné “l’énorme complexité” d’une opération si éloignée des côtes.

Il a indiqué qu’il y a cinq navires à la recherche du Titan en surface auxquels cinq autres s’ajouteront dans les prochaines 24 heures, ainsi que deux véhicules télécommandés à explorer en haute mer.

Les véhicules sous-marins sans pilote ont été déplacés vers des endroits proches de l’endroit où les bruits ont été détectés, bien qu’ils n’aient jusqu’à présent rien trouvé de remarquable, a-t-il expliqué.

Il a assuré que jeudi matin plus d’unités avec une plus grande capacité d’immersion se joindront à la rechercheainsi que d’autres équipements de pointe.

De son côté, le scientifique aérospatial Carl Hartsfield a expliqué qu’il est très difficile de discerner l’origine des bruits qui ont été détectés.

Il a déclaré que dans la zone de recherche, il y a “plusieurs capteurs qui transmettent les données aux plus grands experts du monde et les renvoient à l’équipe de secours afin qu’ils puissent prendre des décisions”. exclure d’éventuelles sources artificielles de bruit autre que le Titan”, a-t-il ajouté.

Jonathan Amos, correspondant scientifique de la BBC, a rapporté que les experts en haute mer à qui il a parlé disent qu’il est difficile de déterminer ce que ces bruits pourraient être sans regarder les données.

“Mais ils peuvent être bruits courts, aigus et de fréquence relativement élevée qui sont produits en frappant la cloche en titane avec un autre morceau de métal ou un objet dur à l’intérieur du submersible sous pression”.

Cela doit être distingué du bruit blanc général de l’océan, surtout s’il a un motif régulier à des intervalles de temps, a ajouté Amos.

“Certes, il semblerait que l’opération de sauvetage soit suffisamment convaincue par les sons pour les suivre, même en déplaçant leurs opérations ROV (véhicule télécommandé) vers un autre endroit”, a-t-il conclu.

L’effort de sauvetage dans les eaux de l’Atlantique Nord pour retrouver le submersible s’est intensifié.

En plus de la Garde côtière américaine et de son homologue canadien, des exploitants de bateaux privés et des experts en haute mer participent.

On estime que les cinq personnes à bord ont moins de 20 heures d’antenne respirer.

“La pression là-bas [el naufragio del Titanic está a 3.800 m bajo el agua] c’est gigantesque”, déclare Simon Boxall, professeur principal d’océanographie à l’Université de Southampton. “Cela écraserait quiconque tenterait de sortir du submersible.. Si vous essayiez de vous échapper à cette profondeur, vous dureriez moins d’une seconde.”Pour cette raison, le sous-marin doit être ramené à la surface, dit-il. Mais le Titan manquant pèse 10 432 kg.

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