Une piétonne a été tuée par un chauffeur d’une camionnette qui ne l’aurait “jamais vue”, ce qui préoccupe sa fille quant au manque de visibilité de ce type de véhicule de plus en plus populaire au Québec.
“Encore aujourd’hui, quand je vois les trois lettres GMC, cela me fait frémir”, déclare Josée Lagacé au téléphone, en faisant référence à la marque américaine qui ne produit que des gros véhicules.
Le 16 novembre 2021, sa mère Réjeanne Marion Lagacé, âgée de 78 ans, est sortie pour sa promenade quotidienne à Joliette, dans Lanaudière, sans se douter que ce serait sa dernière.
“Ma mère faisait sa promenade comme à son habitude, café à la main. Elle a traversé le coin de rue. Elle a respecté le passage piéton [et le feu de circulation lui permettant de traverser]”, raconte Mmoi Lagacé.
À ce moment-là, le conducteur d’un GMC Sierra, une camionnette pesant 2500 kilos, a tourné à gauche alors que son feu vert s’est allumé.
D’après le rapport du coroner, il a percuté Mmoi Marion avec son pare-chocs pendant son virage. “Un témoin a rapporté que la collision a provoqué la chute de Mmoi Marion Lagacé, qui a été projetée sur une distance de plusieurs mètres et a subi un impact au niveau de la tête”, peut-on y lire.
“C’est une mort tragique que ma sœur et moi vivons chaque jour de notre vie”, témoigne Mmoi Lagacé. “Nous ne nous en remettrons jamais. Elle était une femme en pleine forme et pleinement autonome. Elle était magnifique, authentique et alerte.”
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Alerté par le café dans le pare-brise
Accompagnée de sa sœur, Josée Lagacé a pu rencontrer le chauffeur de la camionnette après le drame pour essayer de comprendre les circonstances de l’accident.
“Cela s’est fait calmement. […] Le chauffeur a dit ne jamais l’avoir vue. Ce qui l’a fait s’arrêter, c’est que le café [de ma mère] a atterri sur son pare-brise.”
“Je ne comprends pas comment le véhicule n’a pas permis de voir la personne qui traversait”, s’étonne Mmoi Lagacé.
Une étude américaine publiée en 2022 a révélé que les camionnettes étaient 42% plus susceptibles de tuer des piétons en effectuant un virage à gauche que les voitures, en raison du manque de visibilité offert par ces véhicules aux conducteurs. C’est précisément dans ces circonstances que Mmoi Marion Lagacé a perdu la vie.
“J’en appelle aux fabricants qui produisent ces camions pour améliorer leur visibilité, afin que nous ne recevions plus de commentaires comme celui du chauffeur qui a tué ma mère”, demande Josée Lagacé.
Cette dernière a également un message pour ceux qui achètent ce type de véhicule, dont le nombre a augmenté de 17% sur les routes du Québec au cours des neuf dernières années.
“Je leur pose la question : en avez-vous vraiment besoin ?”
“Si vous avez besoin d’un pickup pour aller dans les bois, c’est une chose, mais si vous en avez besoin pour circuler en centre-ville, c’est différent”, conclut-elle.
