En 2022, les clients roumains achètent de plus en plus de voitures électriques, comme en témoignent les dernières statistiques de l’APIA. Les données montrent qu’au cours des sept premiers mois de l’année en cours, 5 520 voitures à zéro émission ont été immatriculées sur le territoire de la Roumanie.
Le total représente une part de marché de 7,9% sur la période janvier-juillet. On parle d’une hausse spectaculaire par rapport à la même période en 2021, où l’électrique ne détenait que 1,9 % du marché local.
Jusqu’à il y a quelques années, ces machines étaient considérées comme une alternative non viable aux modèles conventionnels équipés de moteurs thermiques. Mais, pour le moment, ils sont une option à considérer. Si vous êtes tenté de faire la transition vers l’électromobilité, nous vous présentons un top des meilleurs véhicules électriques disponibles sur le marché intérieur.
Hyundai Ioniq 5
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Le SUV compact coréen a remporté le titre de voiture mondiale de l’année 2022, et cela en dit long. La Ioniq 5 est bâtie sur une plateforme dédiée aux véhicules électriques avec un système 800 volts, qui permet une charge beaucoup plus rapide. Les seules voitures zéro émission à bénéficier d’un système similaire sont la Porsche Taycan et l’Audi e-Tron GT. La voiture peut être commandée avec jusqu’à 306 ch et une autonomie de 480 kilomètres. Autonomie urbaine déclarée c’est 686 kilomètres. Le prix de départ est de 51 836 euros, hors subventions reçues de l’Etat.
Skoda Enyaq iV
Le nouveau SUV électrique du segment D se décline en 5 versions. Ils offrent jusqu’à 306 ch, le cas du haut de gamme Enyaq vRS. Selon la variante, l’autonomie peut atteindre jusqu’à 510 kilomètres, ce qui rend la voiture idéale pour les longs trajets. Il est construit sur la même plate-forme modulaire du groupe Volkswagen (MEB) sur laquelle reposent les ID.3, ID.4 et Audio Q4 e-Tron Quattro. La voiture impressionne par un habitacle spacieux et intelligemment conçu, mais aussi par un coffre de 585 litres, une valeur enviable pour la classe à laquelle elle appartient. Prix de départ : 41 054 euros.
Soyons EV6
Le modèle est proposé avec un ou deux moteurs électriques, qui offrent entre 226 et 321 ch. La version à propulsion arrière longue portée utilisant la batterie de 77,4 kWh peut parcourir 528 kilomètres sur une seule charge. Le modèle à traction intégrale, qui utilise la même batterie, a une autonomie de 506 kilomètres et une consommation de 17,2 kWh/100 km. L’étape de charge 10%-80% prend 18 minutes sur une prise de charge rapide (800V). L’espace pour les jambes des passagers avant est de 1 078 millimètres et 990 millimètres sont passés à l’arrière. Pour une autonomie de 100 kilomètres, 4,5 minutes sont nécessaires. La Kia EV6 coûte à partir de 54 645 euros.
Volkswagen ID.4
L’ID.4 est le deuxième modèle Volkswagen développé sur la plateforme MEB, après l’ID.3. C’est une voiture plus grosse et plus chère, mais aussi qui jouera un rôle important pour que Volkswagen devienne un acteur dominant sur le marché mondial des véhicules électriques. la voiture offre un espace très généreux à l’avant, tandis que le coffre a un volume de 531 litres, ce qui est plus grand que celui d’un Tiguan. Le SUV compact zéro émission bénéficie d’une autonomie pouvant atteindre 500 kilomètres dans la version la plus généreuse. Le modèle allemand coûte un peu plus de 49 000 euros.
Ford Mustang Mach-E
L’American electric est un crossover cinq places au design attractif et à l’excellente autonomie à un prix plus abordable que la concurrence. La version d’entrée de gamme est équipée d’une batterie de 75,7 kWh et d’une propulsion arrière, et le moteur produit 258 ch et 416 Nm. Les modèles à traction arrière promettent une autonomie allant jusqu’à 600 kilomètres. Pour ceux qui veulent encore plus de sportivité, il existe la version GT. Il offre une transmission intégrale et un ensemble de puissance de 465 ch et 830 Nm de couple. La nouvelle Mustang Mach-E a un prix de départ de 61 000 euros.
Tesla Modèle Y
lancé à l’automne 2020, le SUV électrique américain offre une autonomie allant jusqu’à 540 kilomètres. Il est disponible en option avec transmission intégrale et en version 7 places. Il mesure 50 millimètres de plus que le modèle 3 et, plus important encore, 180 millimètres de plus. Ainsi, la voiture offre beaucoup plus d’espace à l’intérieur, tant à l’avant qu’à l’arrière. Deux versions sont disponibles sur le marché roumain. Le modèle Long de base est crédité d’une autonomie de 533 kilomètres, tandis que le Performance peut parcourir 514 kilomètres sur une seule charge. Le prix de départ est de 66 990 euros.
Audi Q4 e-tron Quattro
Le modèle d’Ingolstadt est disponible en trois versions de moteur : Q4 35 e-tron, Q4 40 e-tron et Q4 50 e-tron. Les deux premiers utilisent un moteur électrique sur l’essieu arrière. Dans le cas du Q4 35 e-tron, le bloc développe 170 ch et 310 Nm de couple, tandis que le Q4 40 e-tron propose 204 ch et 310 Nm. Le premier est livré avec une batterie de 52 kWh, et le second avec une batterie de 77 kWh. Le Q4 50 e-tron haut de gamme est doté de deux moteurs électriques et d’une transmission intégrale. Le modèle développe au total 299 ch et 460 Nm, et la batterie de 77 kWh promet une autonomie de 488 kilomètres. Le prix de départ est de 57 100 euros.
