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Dans cet article, nous aborderons les affrontements violents qui ont éclaté à l’aéroport d’Auckland, en raison des retards prolongés dans les vols. Intitulés “Totalement inacceptable”, ces incidents mettent en évidence la frustration grandissante des voyageurs face aux problèmes persistants dans le secteur aéroportuaire. Les passagers, confrontés à des retards répétés sans explications ni solutions satisfaisantes, ont exprimé leur mécontentement de manière agressive, générant ainsi des tensions palpables au sein de l’aéroport. Cet article explorera les raisons derrière ces retards, les conséquences des affrontements et les mesures prises pour rétablir l’ordre et garantir la satisfaction des voyageurs.
Une tension a éclaté entre les compagnies aériennes et l’aéroport d’Auckland à propos des retards au niveau du centre de transport.
Avec les vacances scolaires qui débutent ce week-end, l’aéroport connaît un trafic plus important que d’habitude.
Environ 15 000 passagers devraient transiter par l’aéroport d’Auckland rien que demain.
Mais le Conseil des représentants des compagnies aériennes de Nouvelle-Zélande (BARNZ) a critiqué la gestion de la congestion par la porte d’entrée.
“Les compagnies aériennes ont réservé et payé les passagers à l’arrivée et au départ de l’aéroport d’Auckland. Nous avons besoin que l’aéroport soit bien géré”, a déclaré cet après-midi la directrice exécutive de BARNZ, Cath O’Brien.
Le groupe représente 33 membres dont Air New Zealand, Qantas et Jetstar.
O’Brien a déclaré que l’aéroport avait déformé la quantité de trafic que le hall des arrivées pouvait gérer.
“L’aéroport ne peut pas livrer ce qu’il vend”, a-t-elle déclaré. “Les compagnies aériennes ont travaillé avec la compagnie aéroportuaire et avec les agences frontalières pour faire tout leur possible pour réduire les embouteillages.
“Certaines améliorations ont été apportées, notamment l’introduction de la voie express de biosécurité ces derniers mois.
“Cependant, malgré certaines de ces améliorations, il arrive parfois que les expériences proposées à nos clients soient totalement inacceptables.”
O’Brien a déclaré que la situation risquait de nuire à la réputation internationale de la Nouvelle-Zélande – à moins qu’elle ne s’améliore rapidement.
“L’aéroport nous dit qu’une partie du problème réside dans le fait que les compagnies aériennes arrivent en retard ou en avance, ce qui provoque des embouteillages. Les temps de vol dépendent de toute une série de facteurs : un plan de vol, la masse au décollage, la météo, la direction du vent et les conditions de l’aéroport offshore. .
“Tout cela contribue à des heures d’arrivée légèrement variables. Les aéroports du monde entier gèrent bien cela au quotidien.”
L’aéroport d’Auckland riposte
L’aéroport a répondu aux affirmations de BARNZ par une déclaration pointant du doigt les compagnies aériennes.
“Actuellement, seuls 51 % des vols internationaux arrivent à l’heure à l’aéroport d’Auckland (de mai 2023 à août 2023)”, a déclaré un porte-parole.
“Il n’est pas exact de dire que les choses se passent comme d’habitude pour le système aéronautique.
“Les compagnies aériennes les moins performantes arrivant à l’aéroport d’Auckland sont à l’heure 26 % du temps et les compagnies aériennes les plus performantes arrivent à l’heure 68 % du temps”, a ajouté le porte-parole.
« L’aéroport d’Auckland est un écosystème, et tous les acteurs doivent assumer leur rôle pour relever les défis actuels du processus des arrivées internationales.
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