Tourisme : la faillite de FTI réorganise le marché du voyage en plein essor

Après la faillite du troisième voyagiste européen FTI, le secteur s’attend à une réorganisation du marché. “Les gens voyageront malgré l’insolvabilité de FTI et le gâteau d’un milliard de dollars sera partagé entre les autres organisateurs”, explique Torsten Kirstges, expert en tourisme de l’université de Jade de Wilhelmshaven. Des concurrents tels que Tui et DER Touristik pourraient en bénéficier. Parce que dans l’ensemble, le marché du voyage se porte bien.

Les premiers concurrents se positionnent déjà : le plus grand voyagiste européen Tui a annoncé qu’il élargirait sa propre offre et séduit les clients de ses concurrents avec des réductions et une dispense temporaire des acomptes. “Nous allons augmenter nos quotas”, rapporte un porte-parole de Tui. Ils veulent augmenter à la fois le nombre de lits d’hôtel et de sièges dans les compagnies aériennes et reprendre la capacité de concurrents insolvables. «Les capacités sont désormais libérées.» Le porte-parole a déclaré que les premiers hôteliers qui étaient auparavant sous contrat avec FTI avaient déjà contacté Tui.

L’industrie travaille à limiter les dégâts

Le troisième plus grand groupe de voyages d’Europe a déposé lundi son bilan auprès du tribunal de district de Munich. Il s’agit du plus grand revers pour le secteur après la faillite de Thomas Cook en 2019. “Il est important que les autres fournisseurs veillent désormais à rétablir la confiance”, souligne le porte-parole de Tui. Contrairement à Thomas Cook, il existe désormais la Caisse allemande d’assurance voyage, qui assure contre les pannes. Les vacanciers peuvent donc s’attendre à ce que leurs paiements soient remboursés pour les vacances à forfait.

Contrairement à FTI, Tui et le leader du secteur DER Touristik ont ​​désormais digéré la pandémie du coronavirus et profitent du regain d’envie de voyager des Allemands. Au cours du dernier exercice, les deux groupes ont enregistré une augmentation significative du nombre de réservations ainsi que des ventes et des bénéfices. Le patron de Tui, Sebastian Ebel, était convaincu qu’il serait en mesure de réaliser de nouveaux gains cette année. Les réservations pour l’été sont déjà bien supérieures au niveau de l’année précédente. “Les voyages de vacances restent une priorité élevée pour nos clients. C’est plus stable que nous l’aurions pensé”, a déclaré Ebel.

De nouveaux clients FTI pourraient désormais apporter un nouvel élan. “Même si nous avons déjà connu un début d’été prometteur, nous proposerons dans les prochains jours des offres attractives supplémentaires avec les hôteliers des zones cibles”, souligne Stefan Baumert, le patron de Tui Allemagne. Les régions dans lesquelles l’IMOA était auparavant forte sont spécifiquement incluses dans le programme, à savoir l’Égypte, la Turquie et les Émirats arabes unis.

Le fonds d’assurance voyage garantit les paiements aux hôtels

La Caisse allemande d’assurance voyage (DRSF) a déjà pris les premières mesures pour assurer les vacances. Le fonds a déjà envoyé “des lettres de prise en charge aux hôteliers pour que les voyageurs puissent continuer leurs vacances sans soucis”, a-t-il précisé. Il contactera les clients concernés dès qu’il aura les données nécessaires auprès du prestataire de voyages.

La caisse d’assurance voyage travaille avec FTI, le ministère des Affaires étrangères et en contact avec les compagnies aériennes, les compagnies de bus et les hôtels pour aider les vacanciers concernés sur place. “En raison du grand nombre de pays et de voyageurs, cela représente une tâche majeure.” La situation juridique ne peut pas être facilement évaluée dans chaque cas individuel. L’accent est toutefois mis sur la recherche rapide de bonnes solutions pour les vacanciers directement concernés.

Les clients dont les vacances n’ont pas encore commencé seront contactés dès que la DRSF disposera des données nécessaires. “Il n’est actuellement pas possible d’estimer le délai dans lequel les clients éligibles aux forfaits vacances de FTI Touristik pourront recevoir le remboursement des acomptes qu’ils ont payés jusqu’à présent.” Toutefois, le fonds veillera à ce que les paiements effectués soient remboursés. Il y a suffisamment de capital disponible, même en cas d’insolvabilité de l’ampleur de FTI Touristik.

Les croisières sont en plein essor

Dans l’ensemble, selon les experts, le secteur se porte à nouveau bien. Les dettes et les prêts bancaires repoussent la crise du Corona, estime l’expert Kirstges. “Mais il y a beaucoup de voyages, les voyages à prix élevés sont à la mode, les croisières sont à nouveau en plein essor.” Tui a récemment annoncé que ses propres navires étaient presque entièrement réservés cet été. Sinon, les clients dépenseraient encore plus d’argent en vacances.

Le fait que l’IMOA touche désormais à sa fin est également dû à son modèle économique. « FTI était plutôt agressif en matière de tarification et gagnait relativement peu par voyage avec une base de fonds propres relativement faible », explique Kirstges. Les interdictions de voyager, en particulier pendant la pandémie du coronavirus, ont finalement causé de grandes difficultés à l’entreprise.

Les restrictions de voyage pendant la pandémie ont eu de graves conséquences sur l’ensemble du secteur. Tui et FTI ont dû être sauvés par l’État à coups de milliards. Contrairement à FTI, le groupe Tui, coté en bourse, a désormais pu rembourser l’aide de l’État grâce à une augmentation de capital. Le groupe de voyages DER Touristik, soutenu par le géant du commerce de détail Rewe, financièrement solide, a fonctionné sans aide de l’État. Chez FTI, la majorité des près de 600 millions d’euros d’aides d’État étaient encore impayés.

La faillite de FTI frappe une filiale de Lufthansa

La faillite du groupe de voyages FTI affecte également la compagnie aérienne de vacances Lufthansa Discover Airlines. Bernd Bauer, PDG de Discover, a déclaré à Munich : “FTI est un partenaire très important pour Discover.”

Les conséquences de la faillite pour la compagnie aérienne de vacances et pour le groupe Lufthansa dans son ensemble sont actuellement examinées. Il ne pouvait pas encore donner de chiffres.

65 000 vacanciers concernés

Il a été entendu dans le secteur qu’environ 65 000 vacanciers voyagent actuellement à l’étranger avec FTI. “Il est désormais clair que nous avons tiré les bonnes leçons de la faillite de Thomas Cook en 2019 et que nous avons créé un instrument judicieux avec le fonds d’assurance voyage”, déclare Stefan Schmidt, porte-parole de la politique touristique du groupe parlementaire Alliance 90/Les Verts. . «Je suis donc convaincu que nous gérerons la faillite mieux que la dernière faillite majeure dans le secteur du tourisme en 2019.»

Le gouvernement fédéral a rejeté lundi de nouvelles aides d’État en faveur de RTI. « Du point de vue des contribuables, il est vrai que FTI ne sera pas sauvé », souligne Tim Wagner, membre du FDP au Bundestag et membre de la commission du tourisme. “L’entreprise était en difficulté depuis longtemps.” D’autres voyagistes l’auraient géré eux-mêmes. “Le fait que FTI n’ait pas réussi à se redresser malgré des ventes élevées et une bonne situation des commandes est également le signe d’un concept médiocre avec une politique de prix discutable.”

De nombreux vacanciers FTI en Grèce sont concernés. “Selon FTI, il y a actuellement 7 500 touristes dans environ 250 hôtels du pays”, rapporte Yannis Hatzis, président de l’Association des hôtels grecs, sur la plateforme X (anciennement Twitter). Selon les médias grecs, FTI doit aux hôtels environ 1,8 million d’euros. Ce n’est rien comparé à la faillite de Thomas Cook en 2019 – à l’époque, les impayés des hôtels s’élevaient à environ 200 millions d’euros.

dpa