Le Koenigsegg Jesko Absolut utilise un moteur V8 biturbo de 5,0 litres comme la majorité des modèles Koenigsegg. Cependant, l’objectif de ce moteur était de garder les choses aussi légères que possible afin de maximiser l’efficacité.
La première et la plus importante caractéristique du moteur est son vilebrequin léger. Pesant seulement 28 livres, il est formé d’une seule pièce de billette d’acier, ce qui le rend non seulement léger mais extrêmement robuste. Le reste de l’ensemble tournant emboîte le pas. Koenigsegg a développé des bielles et des pistons ultra-légers spécifiques au modèle. En conséquence, l’ensemble rotatif léger minimise la tendance du moteur à vibrer et permet un moteur doux et à haut régime. De plus, un ensemble rotatif léger permet au moteur de parcourir toute la plage de régime.
Le moteur est équipé d’une paire de turbocompresseurs jumelés à roulements à billes en céramique pour une réponse rapide et un décalage du turbo minimal. Avec du gaz à pompe standard, le Koenigsegg Jesko Absolut atteint un niveau de suralimentation de pointe remarquablement de 24,65 PSI. Sur E85, ce nombre monte jusqu’à près de 32 PSI. La puissance totale produite par ces carburants s’élève respectivement à 1 280 chevaux et 1 600 chevaux. De plus, il produit un incroyable couple de 1 106 livres-pied. Examinons plus en profondeur les spécifications techniques du moteur pour mieux comprendre comment cette voiture produit autant de puissance.
2024-02-19 15:45:33
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