Toyota, le plus grand constructeur automobile mondial, n’a pas été particulièrement emballé par l’électrification jusqu’à présent. Contrairement à ses concurrents, il a délibérément freiné sa transition vers les véhicules entièrement électriques. Un coup d’œil au configurateur révèle qu’il n’y a pas d’offre de voitures électriques, à l’exception du petit utilitaire Proace et du crossover BZ4X, vieux de trois ans.Plusieurs raisons expliquent cette situation.Un responsable de Toyota Europe a déclaré :
« Le véritable ennemi n’est pas le moteur à combustion, mais les émissions de CO2. »
Les valeurs d’émission de Toyota étant inférieures aux exigences légales, l’entreprise peut se permettre de construire des voitures avec des motorisations demandées par les marchés. En Allemagne, il s’agit principalement de motorisations conventionnelles et hybrides. Toyota reste toujours ouvert aux différentes technologies, la stratégie s’appelle « Multi Path ».
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Toyota et l’Électrification : Stratégie et Perspectives
Table of Contents
Toyota, bien que le plus grand constructeur automobile mondial, a adopté une approche prudente en matière d’électrification, contrairement à certains de ses concurrents. cette stratégie, axée sur une approche “Multi-Path“, privilégie la réduction des émissions de CO2 plutôt que l’adoption rapide des véhicules entièrement électriques.
La Position de Toyota face à l’Électrification
Toyota a délibérément ralenti sa transition vers les véhicules entièrement électriques. Actuellement, son offre de véhicules électriques est limitée au petit utilitaire Proace et au crossover BZ4X, un modèle lancé il y a trois ans.
La Stratégie “Multi-Path” et la Réduction des Émissions de CO2
Un responsable de Toyota Europe a souligné que l’objectif principal de Toyota est de réduire les émissions de CO2, quel que soit le type de motorisation. Les émissions de CO2 de Toyota étant inférieures aux exigences légales, l’entreprise peut répondre à la demande du marché en proposant principalement des motorisations conventionnelles et hybrides, notamment en Allemagne. Toyota reste ouvert à différentes technologies.
Annonces Récentes et Orientations Futures
Toyota vise une réduction de 100% des émissions de CO2 en Europe d’ici 2035 [[2]]. La compagnie prévoit également de lancer 10 nouveaux modèles de véhicules électriques d’ici 2026 [[3]]. Toyota a vendu 18,1 millions de véhicules hybrides, ce qui a permis de réduire les émissions de CO2 de l’équivalent de 5,5 millions de véhicules [[1]].
FAQ
Pourquoi Toyota n’a-t-elle pas accéléré sa transition vers les véhicules électriques ?
Toyota a privilégié une approche axée sur la réduction des émissions de CO2, considérant que le moteur à combustion n’est pas l’ennemi principal.
Quelle est la stratégie de Toyota en matière d’électrification ?
Une stratégie « Multi-Path » ouverte à différentes technologies.
Toyota a-t-elle des voitures électriques ?
Oui, elle propose le Proace et le BZ4X.
Quels sont les objectifs de Toyota en matière de réduction des émissions ?
Vise une réduction de 100% des émissions de CO2 en Europe d’ici 2035.
Tableau Récapitulatif
| Aspect | Détail |
| ————————– | ———————————————————————————————————— |
| Approche d’électrification | Prudence et approche “Multi-Path” |
| Priorité | Réduction des émissions de CO2 |
| offre actuelle en VE | Proace, BZ4X |
| Objectifs futurs | Lancement de nouveaux modèles électriques et réduction de 100% des émissions de CO2 en Europe d’ici 2035.|