Toyota C-HR, la nouvelle génération est officielle. Aussi des plug-ins | Vidéo

Toyota a dévoilé la nouvelle génération du C-HR dont le contenu avait été anticipé par le concept-car C-HR Prologue. Pour le constructeur automobile japonais, le C-HR est un modèle très important compte tenu du bon succès commercial qu’il a pu obtenir au fil du temps. Désormais, la nouvelle génération porte les qualités qui ont fait le succès de cette voiture à un niveau supérieur.

Le nouveau modèle a été conçu en Europe avec les goûts et les besoins des clients européens au centre du développement. Le nouveau Toyota C-HR est également construit exclusivement en Europe, y compris l’assemblage de la batterie. Il n’y a toujours pas d’informations concernant les prix pour le marché italien. Le lancement commercial est prévu à l’automne.

Le nouveau Toyota C-HR repose sur la plate-forme TNGA et mesure 4 360 mm de long x 1 830 mm de large x 1 558/1 564 mm de haut, avec un empattement de 2 640 mm. Les données de la capacité du coffre n’ont pas été communiquées. Le design de la voiture suit celui du concept-car. Ce nouveau modèle présente le “nouveau visage” de Toyota avec quelques éléments de design tirés du SUV électrique bZ4X et de la nouvelle Prius. Le look est tendu et épuré. Le nouveau C-HR peut également compter sur des porte-à-faux courts, des poignées affleurantes et roues jusqu’à 20 pouces.

Une nouvelle finition de peinture bicolore sera disponible : le contraste du toit noir peut être étendu jusqu’au pare-chocs arrière et au trois quart arrière de la voiture. Beaucoup de travail a été fait sur l’aérodynamique. Cela a permis, selon le constructeur, d’optimiser la circulation de l’air au-dessus et autour de la voiture grâce à divers composants, dont le pare-chocs avant, dont le profil a été soigneusement étudié, et la forme du becquet arrière sur le toit.

Quant à l’habitacle, toutes les commandes principales du nouveau Toyota C-HR sont concentrées dans la zone du conducteur. La voiture est également équipée d’un nouveau cockpit numérique de 12,3 pouces caractérisé par un graphisme renouvelé. L’affichage peut être réglé pour donner la priorité à différents contenus en fonction des préférences du conducteur ou du type de trajet effectué, par exemple en mettant en évidence les fonctions ADAS actives à l’entrée de l’autoroute. Il existe trois dispositions prédéfinies qui peuvent être personnalisées à l’aide des boutons du volant.

En parlant de système d’infodivertissement, le nouveau C-HR sera disponible avec le Ensemble multimédia Toyota Smart Connect, qui intègre selon les modèles un écran tactile 8 ou 12,3 pouces, un assistant vocal et une connexion smartphone sans fil via Apple CarPlay ou Android Auto. Les propriétaires pourront également utiliser l’application smartphone MyT pour contrôler à distance le véhicule. Présenter les mises à jour OTA.

Toyota C-HR sera équipable avec une clé numérique. Par conséquent, cela signifie qu’un smartphone suffira pour ouvrir et démarrer la voiture. Parmi les caractéristiques du nouveau modèle figure également un nouveau système d’éclairage ambiant. En particulier, lorsque le conducteur s’approche de la voiture, ce que Toyota appelle un “scénario de bienvenue” commence. Ensuite, les feux extérieurs s’allument, dont la nouvelle signature lumineuse “Toyota C-HR” sur le hayon. Les réglages préférés du conducteur pour les réglages du siège, le cockpit numérique, l’affichage tête haute et l’écran multimédia sont appliqués automatiquement.

Le nouveau Toyota C-HR sera offert en versions 1,8 et 2,0 litres Full Hybrid-Electric (HEV) et en version 2,0 litres Plug-in Hybrid-Electric (PHEV). Le Full Hybrid avec groupe motopropulseur de 2 litres est également disponible avec le système transmission intégrale intelligente (AWD-i). Tous les nouveaux modèles bénéficient de la technologie hybride de cinquième génération de Toyota. La transmission est une e-CVT.

Toyota C-HR Full Hybrid 1.8 litres

• 4 cylindres essence de 72 kW/98 CV et 142 Nm de couple
• Moteur électrique de 70 kW/94 CV avec un couple de 185 Nm
• Puissance totale 103 kW/140 CV
• Vitesse maximale : 170km/h
• 0-100 km/h 9,9 secondes

Toyota C-HR Full Hybrid 2.0 litres

• 4 cylindres essence de 112 kW/152 CV et 190 Nm de couple
• Moteur électrique de 83 kW/111 CV avec un couple de 206 Nm
• Puissance totale 145 kW/198 CV
• Vitesse maximale : 180km/h
• 0-100 km/h en 8,1 secondes

Toyota C-HR Full Hybrid 2.0 litres (AWD-i)

• 4 cylindres essence de 112 kW/152 CV et 190 Nm de couple
• Moteur électrique de 83 kW/111 CV avec un couple de 206 Nm
• Moteur électrique arrière de 30 kW/41 CV avec 84 Nm de couple
• Puissance totale 145 kW/198 CV
• Vitesse maximale : 180km/h
• 0-100 km/h 7,9 secondes

Toyota C-HR Plug-in 2.0 litres

• 4 cylindres essence de 112 kW/152 CV et 190 Nm de couple
• Moteur électrique de 120 kW/163 CV avec un couple de 208 Nm
• Puissance totale 164 kW/223 CV
• Vitesse maximale : 180km/h
• 0-100 km/h en 7,4 secondes
• Autonomie électrique : 66 km (batterie 13,8 kWh)

Côté sécurité, le nouveau Toyota C-HR peut compter sur le système Sens de la sécurité Toyota. On retrouve entre autres l’Acceleration Suppression qui limite les appuis involontaires sur l’accélérateur lorsque le risque de collision avec un véhicule qui précède est détecté. Ensuite, nous avons le Proactive Driving Assist (PDA), actif à basse vitesse, qui renvoie une décélération uniforme lorsque le conducteur lève le pied de l’accélérateur et que la voiture est sur le point d’entrer dans un virage ou s’approche d’un véhicule plus lent devant. Le PDA comprend également Steering Assist, un système qui reconnaît une courbe imminente et ajuste l’assistance électrique pour aider le conducteur à définir la trajectoire de la meilleure façon possible.

Parmi les systèmes ADAS en option, il y a, entre autres, l’assistant de changement de voie avec alerte de circulation transversale avant, une caméra de surveillance du conducteur, des feux de route automatiques avec réglage automatique du faisceau lumineux grâce à l’interface avec la caméra système et où les réglementations conditions locales permettre la conduite “mains libres” dans les embouteillages.

Au lancement, le nouveau Toyota C-HR sera proposé avec deux niveaux de finition spéciaux Premiere Edition. La GR SPORT Premiere Edition présentera des éléments de style GR, notamment une calandre G-mesh, des jantes en alliage de 20 pouces nouvellement conçues, des écussons GR, des inserts «Liquid Black» sur la console centrale et des sièges avant sport avec logo GR en relief sur les appuie-tête. Sa couleur distinctive sera Precious Silver dans une finition bi-ton+. L’équipement comprendra un affichage tête haute et un système audio haut de gamme JBL.

On a alors le Lounge Première Édition qui se distingue par la teinte Soufre exclusive dans une finition bi-ton+. L’habitacle est équipé de sièges en cuir perforé avec surpiqûres Sulfur contrastées, d’un affichage tête haute et d’un toit panoramique.

[Aggiornamento 27/06/2023 con video]