Toyota et Hyundai, tests techniques du partenariat entre la Corée et le Japon

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Hyundai a récemment signé un accord pour de futures collaborations avec General Motors, mais il semble que la marque coréenne soit toujours à la recherche d’un nouveau partenariat. Un rapport intéressant affirme qu’une collaboration entre Toyota et Hyundai pourrait être en préparation, selon des sources confidentielles citées par la presse coréenne. La réunion serait prévue fin octobre, lorsque le président de Toyota, Akio Toyoda, s’envolera pour Séoul, la capitale coréenne, pour rencontrer le PDG de Hyundai, Euisun Chung, pour parler d’hydrogène ou peut-être pas seulement.

L’hydrogène pourrait être en discussion

On ne sait pas encore de quoi ils discuteront. Ils parleront probablement d’hydrogène. Hyundai et Toyota pourraient travailler ensemble pour accélérer le développement des véhicules à pile à combustible et travailler à la création d’un écosystème pour l’utilisation de l’hydrogène. Reste à savoir s’il fait uniquement référence à une infrastructure de ravitaillement, absolument nécessaire si les constructeurs veulent vraiment faire décoller l’hydrogène. Sachant qu’à la fin 2023, seules un peu plus de 1 000 stations étaient opérationnelles dans le monde.

Euisun Chung, PDG de Hyundai

Toyota a déjà signé un accord avec BMW

Dans ses derniers efforts pour soutenir l’utilisation de l’hydrogène, Toyota a déjà collaboré avec un autre constructeur automobile européen. C’est BMW. Aujourd’hui déjà, une flotte de SUV à hydrogène iX5 de la marque de luxe allemande utilise des piles à combustible fournies par Toyota. De plus, courant 2028, le constructeur munichois lancera son premier modèle à hydrogène produit en série, grâce également à l’accord signé par leurs dirigeants respectifs pour une relation plus étroite.

Les deux groupes développent des piles à combustible

Les deux groupes développent tous deux une technologie de pile à combustible de nouvelle génération et recherchent des partenaires pour améliorer l’infrastructure de ravitaillement en hydrogène. Toyota vend la Mirai depuis fin 2014, même si la demande est faible. Le Nexo de Hyundai n’a pas non plus été un succès commercial, mais malgré cela, le lancement d’une deuxième génération de crossover à hydrogène a été officiellement confirmé pour 2025.

Toyota est n°1, Hyundai est troisième au monde

Une collaboration élargie entre Toyota et Hyundai pourrait être un problème sensationnel étant donné que Toyota est le groupe qui occupe la première place en termes de ventes mondiales tandis que Hyundai, avec Kia et Genesis, est le troisième au monde. Cela dit, il est trop tôt pour dire si les deux géants de l’automobile parviendront à un accord et sur quoi. Il sera certainement intéressant de voir si les deux se limiteront à l’hydrogène ou discuteront d’autre chose. L’hydrogène n’est pas démodé et les voitures électriques ne sont pas le seul avenir.