Ce qu’Akio Toyoda, président-directeur général du plus grand constructeur automobile au monde, a à dire a le plus de poids dans les cercles de ralliement. Lui et Jim Farley de Ford (qui, par coïncidence, a déménagé là-bas de Toyota) sont, à certains égards, deux pois dans une cosse – tous deux font la course quand ils ne sont pas au bureau.
Mais les directions que les entreprises sous leur direction ont suivies sont assez différentes. Farley veut que la moitié de tous les Ford sortis de la chaîne de montage soient des véhicules électriques et a engagé 50 milliards de dollars pour le faire.
Toyoda a une perspective différente. Huit mots lors d’une conférence de presse de l’Association des constructeurs automobiles du Japon l’année dernière ont clairement indiqué que sa marque n’allait pas à fond sur l’électrique.
“L’ennemi est le carbone, pas les moteurs à combustion interne”, a déclaré Toyoda.
