Djakarta –
Toyota rappelle des centaines de milliers de ses voitures vendues en Indonésie. Combien de temps cela peut-il prendre pour terminer ?
PT Toyota Astra Motor (TAM) a récemment annoncé le rappel de cinq modèles de voitures en Indonésie. Ce rappel concerne cinq modèles tels que les Toyota Sienta, Avanza, Veloz, Vios et Yaris Cross. Au total, plus de 100 000 voitures ont été rappelées.
Trois problèmes principaux ont poussé Toyota à procéder à ce rappel massif. Premièrement, il y a un problème avec le clip du pilier de garniture avant impliquant 39 238 unités Toyota Sienta. Les voitures rappelées en raison de ce problème sont des Sienta produites de juin 2016 à avril 2020.
De plus, le problème des poutres d’impact latérales des portes avant concerne les Toyota Avanza et Veloz produites en novembre 2022. Le nombre total de voitures impliquées dans ce rappel est de 4 378 unités, dont 2 338 unités Avanza et 2 040 unités Veloz.
Ensuite, le problème des écrous d’amortisseur avant concerne davantage de voitures. Le total atteint 169 389 unités. Les détails sont 107 379 unités de la Toyota Avanza produites entre novembre 2021 et septembre 2023, 56 275 unités de la Veloz produites entre octobre 2021 et août 2023, 56 275 unités de la Toyota Yaris Cross produites entre mai et septembre 2023 et 505 unités de la Toyota. Vios produits entre juin 2022 et août 2023.
Le nombre d’unités rappelées atteignant des centaines de milliers, combien de temps cela prendra-t-il environ ? Le directeur marketing de PT TAM, Anton Jimmi Suwandy, a déclaré qu’il pourrait achever le rappel dans les deux prochaines années.
“En fait, les unités les plus courantes sont celles de suspension à écrous et boulons, car les voitures sont toujours là. relativement il y a à peine 3 ans dans les 6 mois c’est déjà 50%, donc avec un peu de chance 1 an, maximum 2 ans nous pouvons couverture“, a expliqué Anton lors de sa rencontre récente.
Toyota a déclaré que l’annonce du rappel avait reçu une réponse positive. Toyota a également réaffirmé que le rappel de centaines de milliers de ses voitures n’était pas lié au scandale Daihatsu au Japon.
“Ce rappel est également différent des informations sur les problèmes précédents de TICO, Daihatsu, d’homologation, de certification. Maintenant, il est plus clair que c’est une bonne chose et que nous le ferons. continuer que s’il y a problème associé à sécurité et qualité nous n’hésiterons pas à procéder à un rappel et c’est gratuit et notre objectif est desoutien client“, a ajouté Anton.
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(sec/rgr)
2024-02-22 12:04:39
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