Toyota tests accélérés au Brésil avec des prototypes camouflés du nouveau Yaris Croix. Il s’agit du tout nouveau SUV du segment B (petit), qui sera produit dans le pays voisin et arrivera en Argentine en 2025.
Les premières unités de présérie, qui sont utilisées pour les essais routiers, ont été fabriquées début décembre. Le lancement pour le Brésil aura lieu au premier semestre 2025 et il ne devrait pas tarder à atteindre l’Argentine.
La Yaris Cross sera positionnée en prix à mi-chemin entre l’offre actuelle de la Yaris à hayon (seul ce corps a survécu, après le Berline Yarislire la notice nécrologique) et le Berline Corolla.
Les photos d’unités camouflées publiées ici ont été prises par Guilherme Maïade BFMS sur Instagram. Les images nous permettent d’anticiper que Toyota Amérique Latine a choisi l’esthétique de la Yaris Cross asiatique, au lieu de suivre le chemin de conception de la Yaris Cross européenne.
La production aura lieu à l’usine de Sorocaba, au Brésil. Il y aura des versions essence, mais on sait que des variantes à mécanique hybride seront également produites.
La Yaris Cross vendue en Asie mesure 4 310 mm de long, 1 770 mm de large, 1 615 mm de haut et possède un empattement de 2 620 mm. Utilisez le Plateforme DNGAune variante du Plateforme TNGA utilisé par la Corolla. Le DNGA est une base structurelle plus économique, utilisée par les modèles faible coût de Daihatsu. Sur ces marchés, la Yaris Cross utilise un moteur essence 1.5 de 106 ch et un hybride 1.5 de 130 ch.
L’arrivée de la Yaris Cross devrait permettre à Toyota de gagner encore plus de parts de marché en Argentine et au Brésil. Pour fabriquer la Yaris Cross à Sorocaba, Toyota investit 300 millions de dollars rien que pour ce modèle.
En Argentine, l’attente générée par la Yaris Cross est importante, même parmi les marques concurrentes, comme le rapporte cette chronique d’opinion : “La Toyota qui n’a pas encore été lancée et qui fait déjà parler d’elle en Argentine” (lire la note).
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