2024-01-11 20:58:34
Le plus grand avionneur mondial Airbus a son concurrent en crise Boeing 2023 est encore une fois loin derrière. Malgré des chaînes d’approvisionnement tendues, le constructeur européen a livré 735 avions commerciaux à ses clients, comme il l’a annoncé à Toulouse. C’est plus de 200 de plus que Boeing et 15 de plus que ce que le patron d’Airbus, Guillaume Faury, avait prévu. Grâce à la reprise du trafic aérien après la crise du Corona, le groupe DAX a également reçu des commandes de plus de 2 000 avions, établissant ainsi un record du secteur. Le carnet de commandes a également atteint un niveau record de près de 8 600 avions.
L’année dernière, Airbus a réduit à deux reprises son objectif de livraison en raison d’une pénurie de composants tels que les sièges et les moteurs et n’a finalement livré que 661 avions. Faury avait donc planifié 2023 avec une relative prudence. Il souhaitait initialement atteindre l’objectif de 720 machines d’ici 2022.
Le responsable a expliqué que les choses se sont améliorées cette fois-ci grâce à la plus grande flexibilité et performance d’Airbus et de ses fournisseurs. Cependant, le record de livraison de 863 machines de l’année 2019 pré-Corona est encore loin.
Rien que l’année dernière, Airbus a enregistré des commandes pour 2 319 nouveaux avions de passagers et cargo. Après déduction des annulations, il y a eu 2 094 articles, soit bien plus de deux fois plus que l’année précédente. Ni Airbus ni son seul rival important, Boeing, n’avaient jamais enregistré autant de commandes en un an auparavant.
© dpa-infocom, dpa:240111-99-575094/2
Le plus grand avionneur mondial Airbus a son concurrent en crise Boeing 2023 est encore une fois loin derrière. Malgré des chaînes d’approvisionnement tendues, le constructeur européen a livré 735 avions commerciaux à ses clients, comme il l’a annoncé à Toulouse. C’est plus de 200 de plus que Boeing et 15 de plus que ce que le patron d’Airbus, Guillaume Faury, avait prévu. Grâce à la reprise du trafic aérien après la crise du Corona, le groupe DAX a également reçu des commandes de plus de 2 000 avions, établissant ainsi un record du secteur. Le carnet de commandes a également atteint un niveau record de près de 8 600 avions.
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