Jalgaon, les passagers du Pushpak Express, qui sont descendus du train en raison d’une rumeur d’incendie, ont eu suffisamment de temps pour se déplacer vers un endroit plus sûr puisque le Karnataka Express, qui a fauché 12 d’entre eux ici, est arrivé 20 minutes plus tard, ont déclaré jeudi les responsables des chemins de fer. Les responsables de New Delhi ont déclaré que ceux qui sont descendus du train, qui s’était arrêté en raison du tirage de la chaîne d’urgence entre les gares de Maheji et Pardhade à 16h45 mercredi, sont restés sur les voies secondaires, ignorant le danger imminent.
Le Karnataka Express qui approchait, qui transportait plus de 12 passagers, est passé vers 17h05, ont-ils déclaré tout en rejetant les informations selon lesquelles certains passagers de Pushpak auraient sauté du train en toute hâte. Les responsables ont déclaré que les passagers descendus de Pushpak, voyageant de Lucknow à Mumbai, marchaient probablement sur la voie ferrée adjacente et n’avaient pas réagi à temps en voyant le train venant en sens inverse. Plusieurs vidéos partagées par des passagers avant la tragédie suggèrent également la même chose, ont-ils déclaré. “La version initiale rapportée par beaucoup suggérait que les passagers n’avaient pas le temps de se déplacer vers un endroit sûr et qu’ils n’avaient d’autre choix que de sauter sur les voies. Mais c’est inexact. Nous enquêtons sur la cause de la traction de la chaîne”, a-t-il déclaré. Les passagers qui ont vu l’approche du Karnataka Express ont quitté la voie ferrée, tandis que ceux qui n’ont pas pu le remarquer ou n’ont pas eu suffisamment de temps pour s’éloigner sont tombés sous le coup, a déclaré le responsable, soulignant que le respect des précautions de sécurité de base pouvait être respecté. ont potentiellement sauvé des vies. Alors que l’enquête se poursuivait, le décès. Le bilan a été confirmé à 12 après que les autorités ont précisé qu’une tête et un torse, initialement soupçonnés d’appartenir à des individus différents, appartenaient en fait à la même personne. Les premiers rapports mercredi avaient indiqué que l’incident s’était produit lorsque les passagers du Pushpak Express 12533 à destination de Mumbai étaient arrivés. sont descendus du train à la suite d’une alarme de traction de chaîne et ont ensuite été heurtés par le Karnataka Express.
Un responsable du gouvernement de l’État a déclaré que plus tôt, le chiffre avait été atteint à 13, car le corps d’une femme et une tête avaient été retrouvés sur les lieux de l’accident, mais un homme a identifié les parties du corps comme étant celles de sa mère.
“Le Collège médical gouvernemental a officiellement déclaré que le nombre total de personnes décédées est de 12, car le torse et le corps sont ceux du même défunt identifié par son fils”, a-t-il déclaré.
Le responsable a déclaré que tous les corps avaient été identifiés et qu’ils allaient être remis à leurs familles respectives.
Entre-temps, une équipe de cinq hauts responsables des chemins de fer a ouvert une enquête sur l’accident ferroviaire, a indiqué le Conseil des chemins de fer.
Parmi ceux qui ont perdu la vie sur les rails, sept étaient originaires du Népal.
Lachchiram Khataru Pasi faisait partie de ces sept personnes. Sa famille a non seulement dû supporter le chagrin de sa mort, mais aussi passer par le processus extrêmement traumatisant consistant à l’identifier à partir de parties de son corps mutilées.
Les compagnons de Pasi, qui ont survécu à la tragédie, ont raconté comment ils sont restés blottis dans l’espace exigu entre les deux trains pour se sauver.
Auparavant, quatre victimes népalaises avaient été identifiées : Kamala Navin Bhandari, Javakala Bhate, Lachchiram Khataru Pasi et Imtiyaz Ali, selon une liste fournie par les autorités.
Le neveu de Pasi, Ramrang Pasi, qui vit à Jalgaon, a déclaré que son oncle était originaire de Narainapur, dans le district de Banke au Népal, et avait la cinquantaine.
“Certaines parties de ses mains et de ses jambes manquent”, a déclaré Ramrang à PTI.
Racontant l’horreur, Shaukat Ali, un travailleur népalais qui voyageait avec Lachchiram, a déclaré : « Une rumeur d’incendie s’est répandue dans le train. Nous avons vu de la fumée à l’intérieur du bogie. Lorsque le train a ralenti, nous sommes descendus précipitamment et le train s’est vidé. »
Alors qu’ils descendaient, un autre train circulant dans la direction opposée s’est approché quelques minutes plus tard. Avant qu’ils puissent comprendre ce qui se passait, tout le monde a commencé à courir pêle-mêle pour sauver sa vie alors qu’il n’y avait aucun endroit où s’échapper, a-t-il déclaré.
“Nous avons trouvé un petit espace entre les deux trains et nous nous sommes allongés là, en nous tenant fermement l’un l’autre, c’est pourquoi nous avons survécu”, a déclaré Ali.
L’accident s’est produit entre les gares de Maheji et Pardhade, près de la ville de Pachora, à environ 400 km de Mumbai.
Sur les 15 passagers blessés, 10 étaient soignés – neuf à l’hôpital civil de Pachora et un dans un établissement médical de la ville de Jalgaon. D’autres, légèrement blessés, ont été libérés, a indiqué un responsable.
Une équipe du Chemin de fer Central a visité mercredi soir les hôpitaux et a distribué à titre gracieux un total de ₹2,70 lakh à neuf des passagers blessés, a indiqué un responsable.
Dilip Kumar, directeur exécutif de l’information et de la publicité du Conseil des chemins de fer, a nié qu’une étincelle ou un incendie à l’intérieur de l’autocar ait poussé les passagers à tirer sur la chaîne d’alarme.
Le vice-ministre en chef du Maharashtra, Ajit Pawar, a déclaré jeudi à Pune que l’accident était dû à une “pure rumeur” concernant un incendie chez un vendeur de thé sur le Pushpak Express, qui avait provoqué la panique et poussé certains passagers à sauter.
Deux passagers de Shravasti, dans l’Uttar Pradesh, l’ont entendu et ont transmis la fausse alerte à d’autres, provoquant confusion et panique dans leur autocar général et celui voisin, a-t-il déclaré.
Le Conseil des chemins de fer a déclaré qu’une équipe de cinq membres comprenant de hauts responsables des chemins de fer avait lancé une enquête sur la tragédie.
L’équipe comprend le principal responsable de la sécurité, le principal commissaire à la sécurité, le principal ingénieur électricien en chef, le principal ingénieur en mécanique en chef et le principal directeur commercial en chef – tous originaires de la zone ferroviaire centrale, a-t-il indiqué.
L’équipe a ouvert une enquête sur l’incident, a déclaré Kumar du Conseil des chemins de fer. “Le PCSO a été nommé organisateur”, a-t-il déclaré.
“Il leur a été demandé d’examiner la cause de l’incident et de soumettre un rapport dans les plus brefs délais”, a-t-il ajouté.
Swapnil Dhanraj Nila, responsable des relations publiques de Central Railway, a déclaré plus tôt à PTI que la Force de protection des chemins de fer et la police gouvernementale des chemins de fer avaient ouvert une enquête préliminaire après la tragédie pour découvrir ce qui avait poussé les passagers à tirer la chaîne d’alarme et à descendre du Pushpak Express.
Lorsqu’on lui a demandé si le commissaire à la sécurité ferroviaire enquêterait également sur l’incident, Nila a répondu : « L’ordre d’enquête du CRS n’a pas encore été émis. »
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